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Thema: Dummes Problem nach Verdampfer/Wärmetauscher Erneuerung

  1. #1
    Senior Member Avatar von donpadre
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    Standard Dummes Problem nach Verdampfer/Wärmetauscher Erneuerung

    Hallo Zusammen,

    nach der Kompletterneuerung von Klimaanlage und Wärmetauscher stellt sich erstmal volle Zufriedenheit ein. Alles war perfekt gelaufen.
    Jedoch bei der ersten längeren Fahrt hörte ich sporadisch ein relativ lautes Klackgeräusch, ca. in der Mitte, hinter den Luftdüsen. Klimabetrieb in Automatik. Bei der genaueren Untersuchung zeigte sich, daß das Geräusch beim manuellen Umschalten der Luftrichtung oben/unten auf der rechten Seite (Beifahrerseite) auftritt. Besonders gut zu hören ist es am rechten Luftaustritt. Es ist jeweils ein einmaliges heftiges "Klack" bei jedem Umschalten, als würde eine Feder gegen den Plastikluftkanal knallen.
    Kann jemand etwas dazu sagen? Kann das Ventil defekt sein, oder die Klappe gegen etwas stoßen? Könnte beim Zusammenbauen in diesem Bereich etwas "typisches" passiert sein? Was könnte man machen, ohne das Armaturenbrett etc. wieder ausbauen zu müssen?
    Gruß
    Peter

    400SEL, 450SLC, SL300, ML55, BMW 2002 turbo

  2. #2
    Senior Member Avatar von Marie
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    Standard

    Wurde auch alle Unterdruckelemente ausgetauscht?
    Gruß
    Marie

    Fahre einen W140 400SE EZ 5.9.91 Spritmonitor.de

  3. #3
    Senior Member Avatar von donpadre
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    Hallo Marie,

    nein, soviel ich weiss.
    Gruß
    Peter

    400SEL, 450SLC, SL300, ML55, BMW 2002 turbo

  4. #4
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    Standard

    Mir ist beim Einbauen aufgefallen dass die Reihe der kleinen Metallklipse die Vorder und Hinterseite des Klimakastens zusammenhalten sehr empfindlich sind und mit Leichtigkeit bei leichtester Berührung beim Einbau mit einem trockenem "kling" davon fliegen. Ich habe 2 Stunden verbracht und so ein Teil gesucht, Klaus aus dem R129 Forum hatte mich vorgewarnt. Ist aber ohne Ausbau des Armaturenbretts nicht so leicht zu kontrollieren ..

    Vielleicht könnte das die Ursache sein (??)
    Mit freundlichem Gruss

    //matthias

  5. #5
    Senior Member Avatar von Marie
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    Zitat Zitat von donpadre Beitrag anzeigen
    Hallo Marie,

    nein, soviel ich weiss.
    Meine Frage hat eine Begründung.

    Ich habe seit vier Jahre auch so einen Geräuch, wie Beschrieben, gehabt. War eine Kaputte Unterdruckelement (am Defrosterklappe) der nicht Dicht war.
    Ich habe einen Verdampferwechsel jetzt auch machen lassen, wobei auch alle schwierig zugänglische Unterdruckelemete auch ausgetauscht wurde. Jetzt ist den "Klacken" auch weg.
    Überprüfe den Dichtigkeit der Unterdruckelemente. Kann von Beifahrerfußraum durchgeführt werden. Leider sind einige der Elemente so "genial" eingebaut, daß Instrumententafel wieder raus muß...
    Gruß
    Marie

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  6. #6
    Senior Member Avatar von knool
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    Standard

    Moin moin


    ist denn die Funktion der Anlage auch i-wie beeinträchtigt?
    mfg

    Peter


  7. #7
    Senior Member Avatar von W140 420
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    Zitat Zitat von Marie Beitrag anzeigen
    Wurde auch alle Unterdruckelemente ausgetauscht?
    Marie was haben den die Unterdruckelemente gekostet?
    Gruß Sven
    91er 500SEL 1.Hand 904 Velour Grau Scheckheftgefplegt 94,000 km
    Austattung:Elecktrischer Fahrersitz mit Memory Elecktrischer Innenspiegel,Softclose,Klima usw
    Seit dem 7.10.2012 mit Reiserechner.

    Classic Data Zustand 2 Wert 10,400€

    Investitionen;Steuerkette Gleitschienen neu 2012 Servopumpe neu 2012 Motorkabelbaum neu 2013 Motorlager neu 2013 Stoßstange hinten neu lackiert 2013

  8. #8
    Senior Member Avatar von Marie
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    Zitat Zitat von knool Beitrag anzeigen
    Moin moin

    ist denn die Funktion der Anlage auch i-wie beeinträchtigt?
    Bei meinem konnte die Defrosterklappe an Fahrerseite nicht richtig schließen.



    Zitat Zitat von W140 420 Beitrag anzeigen
    Marie was haben den die Unterdruckelemente gekostet?
    Verschieden zwischen 35,50 und 62 €.
    Geändert von Marie (4. July 2013 um 21:30 Uhr)
    Gruß
    Marie

    Fahre einen W140 400SE EZ 5.9.91 Spritmonitor.de

  9. #9
    Senior Member Avatar von W140 420
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    Standard

    ok also um die 450€ für alle oder so?
    Geändert von W140 420 (4. July 2013 um 21:32 Uhr)
    Gruß Sven
    91er 500SEL 1.Hand 904 Velour Grau Scheckheftgefplegt 94,000 km
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  10. #10
    Senior Member Avatar von Marie
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    Zitat Zitat von W140 420 Beitrag anzeigen
    ok also um die 300€ für alle oder so?
    Ja so etwas.... Ich habe 7 tauschen lassen. 4 an Oberseite (am schwierigsten, Instrumetentafel muss raus) und 3 an Fahrerseite (Lenkschloß muß raus). 3 an Beifahrerseite und 2 im Motorraum kann man erreichen ohne grössere Aufwand.
    Gruß
    Marie

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