W140 geht nach 10 Minuten aus bzw. Ruckelt stark

[jjung78]

Hallo liebe Gemeinde,

mein Auto hat mal wieder ein Problem, das mich zur Verzweiflung bringt.

Folgendes Problem liegt an:

Mit kaltem Motor springt das Fahrzeug an und läuft tadelos für circa 10 Minuten.
Der Motorlauf ansich klingt allerdings ein bischen rupppig, um es mal zu umschreiben. Nicht wie früher wie eine Nähmaschine:-) Aber er läuft trotzdem ohne probleme.

Nach ca. 10 minuten, da kann man fast die Uhr nach stellen, fängt das auto an zu Ruckeln bis es schließlich nicht mehr zu fahren ist. Wenn ich an einer Ampel stehe oder Anhalten muss, dann geht der Wagen aus.

Es wurden folgende Dinge bereits unternommen:

Es wurden beide Kurbelwellensensoren getauscht.
Zündkerzen wurden erst 3000km gefahren und sehen gut aus
Benzinfilter erneuert und Sprit kommt definitiv an.
Beide Verteiler haben keine Risse und die Läufer sehen auch noch gut aus. Nur ganz leichter Grünspann und wurden in der Werkstatt gereinigt und geprüft.
Allerdings 100tsd.km haben die bereits an Laufleistung.
Lamda ist auch schonmal erneuert worden und ist nicht alt.

Im Fehlerspeicher wurde der Luftmassenmesser abgelegt, allerdigns nicht bekannt wann. Der Luftmassenmesser wurde gereinigt und der Fehler wurde auch nicht mehr nach einer erneuten Fahrt angezeigt/Abgelegt.

Der Fehler tritt scheinbar nur auf, wenn der Motor die Kaltlaufphase hinter sich hat.
Für mich scheint hier irgendwo ein Fehler im Zündsystem zu liegen, aber keine Ahnung wo. Den wenn er kalt ist, läuft er ja, wenn auch nicht so 100% ruhig wie man es gewohnt ist.

Steuerkette wurde auch schon einmal erneuert, genauso wie die beiden Verteiler.

Ich bin zur Zeit bissi Ratlos.

Kann den ein defekter Luftmassenmesser solche Symptome hervorrufen?

Was könnte noch das Problem sein?

Vielen Dank schonma für Tipps

W140, S420, Baujahr 1992, 265.000KM

[Michael M]

Moin,

diese Symptome hatte ich schon einmal. Nach Ratschlag hier im Forum beide Verteilerkappen und Läufer erneuert, obwohl äusserlich keine Beschädigungen erkennbar waren. Hatte damals um eine Flasche Genever gewettet, dass es das NICHT ist, der Genever ist aber dann an "phil71" gegangen....
Allerdings unbedingt beides von Bosch!

[Marie]

Danach Zündspulen und Zündkerzenstecker/Zündkabel...

Die letzteren aber NICHT von Bosch sondern BERU.

[knool]

wie hoch ist deine Verbrauchsanzeige? ist die höher oder tiefer als normal??

entweder LMM oder der Nockenwellensensor!!!

Die Verbrauchsanzeige ist der direkte Wert des LMM, nur umgerechnet in Benzinmenge. Wenn der nun zu wenig oder zuviel aufzeichnet, weil defekt, wirkt sich das direkt auf die Verbrauchsanzeige aus!

[guidolenz123]

Drosselklappe Poti...verdreckt ?? ausgenudelt ???
Würde kaltes nicht optimales und späteres Arbeitsverweigern erklären können...

[jjung78]

Bin eben mal gefahren, habe aber dummerweise nicht auf den Benzinverbauch geschaut, gucke morgen nochmal:-)

Ansonsten wie immer, 7 Km gefahren, ca 15 Minuten und dann gings wieder los. Motortemperatur ca. 80Grad laut KI.

Ruckel-zuckel, auch beim Gasgeben im oberen Drehzahlbereich. Gefühlt so änlich wie auch bei feuchten Ventilkappen.

Im kalten Zustand alles wie normal:-/


Ich schaue morgen nochmal auf den Benzinverbrauch

[backfisch]

moin

Vielleicht Zündkerze kaputt ... kann man schlecht sehen ...

Benzin kommt sagst Du ... hast Du den Druck gepruft ?

Oder ein elektronischer Fehler in einem Steuergerät oder Bauteil ... Bauteil wird warm ... heiss - Fehler tritt auf

viel Glück bei der Suche

gruss Meinhard

[Michael M]

Bitte mal in aller Ruhe diesen Thread reinziehen:
http://www.w140forum.de/showthread.p...r-für-6-Wochen

Wenn du bis Bensheim fahren willst kann ich dir meine Werkstatt dort empfehlen....

[jjung78]

Hallo Leute,

also Benzinverbrauch im kalten Zustand so wie immer eigentlich, wobei ich da auch nie so drqauf geachtet habe, ca. 12 Liter bei 50Km/h.

Allerdings habe ich der Aussage meiner Werkstatt, die Verteiler sehen noch gut aus, nur bissi Grünspan...jetzt nicht mehr so ganz getraut und die Kappen mal Ausgebaut.

Also gut sieht anders aus, oder? Habe die Kontakte mal gesäubert und den Dreck runtergescheuert, mal sehen was die Testfahrt sagt. Ich hoffe das er jetzt besser läuft, dann wüßte ich da die neuen Verteiler,
die ich definitiv bestellen werde, den Fehler beheben.

Bestelle die Bosch Verteiler und Läufer, dann gucken wir mal weiter:-)

Die Zündkerzen sind erst 3000km gelaufen und sehen noch gut aus, werde die Kerzen aber mit tauschen sowie auch gleich den Zündkabelsatz erneuer.

Berichte Euch dann, ob das Fahrzeug dann wieder läuft:-)

[jjung78]

Achso, Benzinpumpe, Filter ist auch okay und Benzin kommt auch an. Auch kein Problem mit Unterdruck, bin auch schon mit offenem Tankdeckel gefahren.

Grüße