Differential undicht

[Morgenroth1]

Hallo Forumsfreunde.

Habe heute festgestellt, dass das Differential zur rechten Antriebswelle (Simmerring?) undicht ist.

Fragen:

Ist dies eine grössere "Operation"

Was darf ca. eine Werksatt verlangen?

Vorabe vielen Dank für die Hilfestellung.

Es grüsst

Stefan

[corvinus]

Hallo Stefan
eine wirklich grosse Aktion ist es nicht ein Differetial abzudichten beim 124er mit ASR habe ich ca 3 Stunden in der Hobbywerkstatt gebraucht beim 140er waren auch die Walzlager defekt und eines wollte um´s Verrecken nicht runter das hat dann gut 6 Stunden gedauert.
Ein geübter Mechaniker müsste das schneller könnem

Gruß Johann

[power09]

Hallo Stefan,

ich probiere gerade "LEC WEC" in der Hinterachse meines W126, da auch hier eine Ölfeuchtigkeit an beiden Seiten des Differentials festzustellen ist. Das Mittel soll verhärtete Dichtungen aufquellen und geschmeidig machen und somit wieder zur Abdichtung führen. Ich habe dazu das Öl abgelassen und neues vollsynthetisches Getriebeöl (Castrol Syntrax Limited Slip SAE 75W-140) mit 3 % LEC WEC gemischt und eingefüllt. Ist leider erst eine Woche her und so kann ich noch nicht sagen, ob es wirkt, aber es ist als erste Variante billiger und einfacher und daher , wie ich meine, einen Versuch wert. Im übrigen enthält das besagte Öl auch selbst schon solche Additive zur Dichtungsregenerierung und sollte daher neben den Vorteilen eines vollsynthetischen Öles auch vorbeugend eingesetzt werden, wenn noch keine Ölundichtigkeit zu erkennen ist. Die Additive mineralölbasierter Hypoidgetriebeöle (meistens SAE 90 oder SAE 85W-90) sollen dagegen auf Dauer die Dichtungen eher angreifen.

MfG Wolfgang

[Morgenroth1]

Hallo Wolfgang, vielen Dank für den Tipp.Halte mich doch bitte auf dem laufenden.Habe am Montag einen Werkstattermin zur Problemlösung.

Ein sonniges Wochenende

Es grüsst

Stefan

[Morgenroth1]

Nachtrag:

Es hat sich nur ein kleiner Tropfen am Differential gebildet.vielleicht bin ich auch zu ängstlich, weil hier im Forum geschrieben wurde, ein leichtes schwitzen sei unbedenklich und man solle lieber das Differential in Ruhe lassen, als es zu verschlimmern!??

Es grüsst

Stefan

[Magicchristian]

Also ich kenne kein MB-Differential, dass nicht leicht feucht ist...solange du am Boden keine Spuren findest, dürfte es im normalen Bereich sein...

Frage:
wenn man es aber abdichtet und neues Öl gibt, bietet es sich an die Hardy-Scheibe auch gleich zu erneuern ?
also gibt es da Synergien ?

[W140 420]

Hallo ja also Ich kann da nur zu stimmen wenn es nur feucht ist so lassen meins ist auch leicht feucht und das bei 93Tkm

Ich kenne zwar ein Daimler DIF was dicht ist und das ist das meines 211er das ist staubtrocken und das nach 250Tkm

Also Ich würde dabei nichts machen sonst mach doch mal ein Foto davon und lades hoch.

[W140 420]

Frage:
wenn man es aber abdichtet und neues Öl gibt, bietet es sich an die Hardy-Scheibe auch gleich zu erneuern ?
also gibt es da Synergien ?

Hallo wenn man es abdichtet muss es ja raus dan kann man natürlich auch geich die Hardyscheibe und die Zentrierhülsen erneuern und das ÖL ja sowieso.

[Morgenroth1]

@power09: Wie sind denn Deine Erfahrungen mit dem Abdichtungsversuch ( LEC WEG)? Wäre mal interessant.

Viele Grüsse

Stefan

[power09]

Hallo Stefan,

ich hatte den W126 gestern auf der Bühne für eine Spurvermessung. Nach dem Ölwechsel und Zugabe von LEC WEC im Differnetial habe ich dieses In einer Waschbox mit dem Hochdruckstrahler so gut es ging gesäubert. Die gestrige Begutachtung ergab nun keine sichtbaren Ölverluste, Differential und Antriebswellen waren mit einer schmutzigen aber eher "trockenen" Schicht überzogen, die wohl nach dem Abspritzen haften geblieben ist, da der Abstand mit der Hocdrucklanze ja noch recht groß war. Also jeden waren falls keine frischen Ölaustritte erkennbar. Das lässt doch positive Rückschlüsse auf die Wirksamkeit von LEC WEC (im Kombination mit Castrol Syntrax LS 75W-140) zu. Seit dem Ölwechsel und dem Säubern bin ich ca. 1.500 km gefahren. Das ist also noch keine "Langzeitstudie".

Ich habe LEC WEC außerdem in das Servoöl meines W140 S420 gemischt (vorher 0,25 l abgesaugt und mit frischem ATF vorgemischt). Da ich hier aber die Servolenkung noch nicht äußerlich hochdruckgereinigt habe und das Auto nach ebenfalls ca. 1000 km nun schon im Winterschlaf ist, ergeben sich dazu erst im nächsten Jahr entsprechende Erkenntnisse. ich halte Euch aber auf dem Laufenden.

MfG
Wolfgang