Holraumversiegelung auf frischen ja oder nein?

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Ich habe damals übrigens FLUID Film Liquid A genommen

Ist es möglich das Fluid Film durch Mike Sanders zu ersetzen ?

Hafte das Sanders auf der Oberfläche wenn jetzt ein Wax Fluid Film Gemisch drauf ist ?

Ich habe mall zur probe Fluid Film auf ein Blankes Blech gemacht und dann Sanders drauf und mit einem Fön erwärmt scheint zu funktionieren

Hat wer da Erfahrung ?

Würde nächstes Jahr gerne noch mall mit Sanders durch die Hohlräume gehen

Habe nun ein paar mal mit Sanders für Freunde gearbeitet und bin nun recht geübt darin

[Grab]

habe diesbezüglich extra mit dem Korossionsschutzdepot telefoniert weil ich das selbe gemacht habe (Fluidfilm für eventuell schon vorhandene Roststellen im Falzbereich die man nicht sieht wegen der besseren Kriechwirkung und dem Roststop)
Mir wurde gesagt, dass das die beste Vorgehensweise ist, zwischen den beiden Behandlungen aber ein paar Monate liegen sollten.

[W140 420]

Das habe ich auch gelesen

Danke dann werde ich das nächstes Jahr noch einmal machen

Die Zeit kann man sich ruhig noch einmal nehmen

[W140 420]

Rene du hast das schon gemacht ?

Wie hast du die Längsträger hinten gemacht nur über die Stopfen im Radkasten hinten den über der HA Aufnahme und die anderen zwei ?

Oder hast du die Rückbank noch raus genommen und auf der Innenseite stopfen raus genommen ?

[Grab]

Ich hab die Bank drin gelassen,
hab aber auch 5 Monate gewartet.

[W140 420]

Hatte die Rückbank eben mall raus da ist noch eine Kammer am Längsträger wo mann vom Radhaus nicht ran kommt muss man von innen machen

Werde es noch mall mit FLUID FILM ASR machen mit dem Kompressor und heißem Fett ist mir zu heikel wen mir das in den Innenraum kommt ärgere ich Mich schwarz

Mit der DOSE geht es ja sehr sauber wen man sich ein wenig mühe gibt

Bei mir schwimmt alles mit einer Fluid Film Wax Pampe herrlich da hat Rost kaum noch eine Chance vor allen auch dadurch nicht weil er an 363 Tagen im Jahr nicht Nass wird

An den übrigen zwei wird er gewaschen

[W140 420]

Habe gerade das hier auf Youtube entdeckt

https://www.youtube.com/watch?v=02WpHzKi4VA

Es ist echt grausam wie die Mopf,s rosten können

Ich glaube so endet meiner niemals

[KayS]

Ich habe FF aber NAS genommen als 5L Kanister mit Pistole und Sonde (Haken und 360grad Sonde) damit habe ich einen Audi 100,den BMW e32 und den SL sowie BMW e28 und e3 und Audi a6 c6 gemacht, demnächst den SEC noch komplett.
Das Zeug ist für meine Begriffe absolut toll.
Für wasserbereiche ist MsF nicht besser bzw es ist dafür nicht gedacht.
Dort muss man zb das Fertan UBS nehmen
MsF hat mit Sicherheit grosse Qualitäten, ich habe mit dem erwarten FF aber so tolle Ergebnisse bisher dass ich nie anderes nehme.
NAS ist jetzt nach 5 Jahren noch wie dicke Sahne, das läuft nicht weg aber verharzt auch nicht in kritischen Bereichen (A Säule beim BMW Bereich WHA mit ev anfänglichem minimalRost kann AR von FF besser kriechen, aber man muss das dann auch kontrollieren, das NAS ist für Oldies die noch fast rostfrei sind, die Konsistenz und Verarbeitung durch Laien war für mich das Kriterium.
Basis ist das bekannte Lanolin oder Wollfett/Wollwachs.
Der Geruch ist in wenigen Tagen weg.
Ich habe jetzt nach 5 Jahren keinen nachfrischbedarf, A oder AR von FF fließt angeblich schneller und könnte wohl eher nötig sein zur Auffrischung.
Das FF in Dosen kommt m. E. Bei weitem nicht an die Wirtschaftlichkeit und Ergiebigkeit heran von der 5L Kanister gefühlt bräuchte ich für eine Tür schon eine Dose locker.
Für Hauben, Türen, Schweller, kotis, Seitenwände, Kofferraum und absvhlussblech, A/B/C Säulen und Bereich über Tank und unterm Auspuff abschirmblech sowie in den hohlachsen und im Motorraum unter sitzbank usw hab ich noch nie mehr als einen knappen Kanister 5L verwendet
8 Dosen waren bei mir für ein paar Nachbesserungen bereits weg.
Nie wieder.
Das sind dann eigentlich auch schon über 3L aber es kommt keine Substanz zustande und die Hr Pistole ist einfach besser
5-6 Dosen kosteten schon fast das gleiche wie der 5L Kanister, und da hab ich das Gefühl man benetzt das Auto quasi 'aus dem Vollen' und mit einem echten 'Überzug'
Langzeiterfahrungen sind kaum vorhanden und jeder lobt natürlich sein Zeug
Ist ja auch kaum ein PKW mit dem anderen vergleichbar

KAY

[W140 420]

Wie erwärmst du das NAS ?

Das war meine Ursprüngliche Idee mit FF Liquid A und danach noch mit NAS durch gehen

Liquid A habe ich ja damals mit dem Kompressor über all rein geblasen

Das schwimmt alles noch mit FF in den Hohlräumen ich fahre ja sehr wenig und der Witterung ist mein Wagen nun wirklich nicht mehr ausgesetzt der wird zweimal im Jahr Nass wen er gewaschen wird

[KayS]

Erwärmen mit einer Kochplatte in einem herkömmlichen Topf, ich nehme ja wie gesagt den 5L Kanister.
Man kann gut sehen dass es am besten geht wenn es noch deutlich unter 80 Grad bleibt besser nur 50-70 Grad Celsius.
Das ist dann vergleichbar mit ich sag mal einer Konsistenz wie Motor Öl 5w40 bei Zimmertemperatur.