Fond Kopftsützen und Lordosenstütze defekt.

**W140 420** · 8. March 2011

Hallo Rene ist das auf dem Bild die Leiste die du meinst oder ist das die vom Heizungskasten?

**Grab** · 8. March 2011

Die am Bils die für die Heizung...
Ich mach dir mal schnell ein Bild von der richtigen.
Gruß
Rene

**Grab** · 9. March 2011

So Sry dass es so lange gedauert hat.
Mein Handy wollte noch unbedingt updaten^^

Das ist die Ventilleiste:

Gruß
Rene

**W140 420** · 9. March 2011

Hallo Super danke Rene dan weiss ich ja jetzt wo ich suchen mus.

**Grab** · 9. March 2011

Am besten wird glaub ich sein wenn du über alle Kupplungen Lecksuchspry sprühst, die Pumpe resetest und dann eine Runde fährst.
Gruß
Rene

**Grab** · 9. March 2011

Ach ja und dann natürlich abziehn und nachsehn obs in irgendeine Leitung reingezogen wurde oder rausgeblasen.
Gruß
Rene

**W140 420** · 9. March 2011

Hallo Rene ich habe die Ventilleiste jetzt mall aus dem Engländer aus gebaut und Fotografiert hier die Bilder nur sie sieht anders aus wie deine ich denke Baujahr bedingt

**Grab** · 9. March 2011

Jop ok^^
Wie gesagt, einfach alles durchprobieren...
ist der Schlauch (p+) bei der PSE grau bei dir?
Gruß
Rene

**W140 420** · 9. March 2011

Ja ist er wenn ich das so anschließe wie du mir gesagt hast und die Zündung an mache pumpt sie 2 mall 5 sekunden lang.

Und in der Pumpe arbeitet das Ventil von P- Das Weisse wenn ich das wenns runter geht festhaltet bleibt sie aus aber es funktioniert nichts.

**Grab** · 9. March 2011

Ok, der graue Schlauch sollte am Einstieg nach vorne zur Ventilleiste verlaufen
oder?

MHM, sollte wirklich alles dicht sein kannst du nur noch versuchen die Endabschaltung der Pumpe so einzustellen dass sie früher aufhört..
Nach dem ich meine Pumpe zerlegt habe hab ich das auch gemacht und die arbeit jz z.B beim Zusperren deutlich kürzer.
Es könnte nämlich auch sein dass durch das Alter die Pumpe nicht mehr die volle leistung bringt um den Druckspeicher in der Zeit voll zumachen und deshalb abschaltet.
Gruß
Rene