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Thema: Dunlop SP Sport 9000 schwere Enttäuschung

  1. #11
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    Zitat Zitat von Morgenroth1 Beitrag anzeigen
    Eben nur zwei Reifenhersteller sind für unsere "Panzer" empfehlenswert:

    1.Continental ( deutsches Erzeugnis und preiswerter als Michelin)
    2.Michelin

    Wie würden es die Ami`s sagen:

    Buy German (german cars need german tyres)

    In diesem Sinn

    Es grüßt

    Stefan
    Made in Germany war ein zentrales Kaufelement bei meinem Reifenkauf.
    Deshalb hatte ich verschiedene Hersteller angeschrieben und um die Herkunft in meiner Größe nachgefragt.
    Ergebnis:
    1. Conti: made in Tschechien
    2. Michelin: keine Auskunft, alles angeblich gleiche Qualität
    3. Fulda: made in Germany
    4. Dunlop: made in Germany

    Daher und aufgrund von Testergebnissen habe ich mich für Dunlop entschieden.
    Zu Conti: die tönen groß mit "Engeneered in Germany" auf der sichtbaren Reifenflanke. Auf der Rückseite steht dann klein das Billigland, in dem es hergestellt wurde.
    Den letzten Conti, den ich gekauft hatte, waren Motorradreifen für meine BMW: Made in Korea.
    Meines Wissens hat Conti überhaupt keine PKW Reifenproduktion mehr in Deutschland. Zuletzt hatte man das Stammwerk Hannover trotz schwarzer Zahlen und großer Zugenständnisse der Belegschaft geschlossen.
    Zentrales Firmendogma: Gewinnmaximierung um jeden Preis.
    Conti kommt also für mich nicht in Frage.
    Der Goodyear-Dunlop-Fulda-Konzern dagegen hat noch mindestens 5 deutsche Werke, aus denen ein Großteil der hier verkauften Reifen stammt.
    Auch Michelin und Pirelli haben noch einige Werke hierzulande.
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  2. #12
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    Laut Auskunft von Dunlop wurden meine Reifen im Werk Hanau hergestellt.

  3. #13
    Senior Member Avatar von arndt
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    Eben nur zwei Reifenhersteller sind für unsere "Panzer" empfehlenswert:

    1.Continental ( deutsches Erzeugnis und preiswerter als Michelin)
    2.Michelin

    Wie würden es die Ami`s sagen:

    Buy German (german cars need german tyres)
    Ja nee, is klar...

    Zurück zum Thema:
    Ich hatte auf meinem Coupe´ Sommerreifen von Pirelli "P Zero" aufgezogen und trotz Winterschlafes nie Probleme mit Standplatten u.ä.

    Im nächsten Jahr möchte ich auf Yokohama "Advance" wechseln - mal sehen, wie sich diese Reifen auf meinem Coupe´ vertragen.

    Aber ich habe schon öfters gehört bzw. mitbeommen, daß Dunlop Probleme bei längerer Standzeit hat - und zwar in allen Reifenformaten:
    Bis vor ca. 11 Jahren habe ich bei Nissan gearbeit und Dunlop war Erstausrüster - gerade bei Sportwagen (200SX, 300 ZX) mit Saisonkennzeichen wurden die Reifen oft nach der Wintersaison aufgrund Standplatten gewechselt.
    Sternengruß
    Arndt
    Autorisierter Fachhändler der "Manufaktur de Automobile Müller"

    Nachdem der letzte W 140 seinen Motor abgestellt hat, werden alle Ölvorräte dieser Erde nur noch eine Fußnote der Geschichte sein...

    FSK 12 heißt: Der Held kriegt das Mädchen ...
    FSK 16 heißt: Der Bösewicht kriegt das Mädchen ...
    FSK 18 heißt: JEDER kriegt das Mädchen ...

    Mercedes-Benz CL 420

  4. #14
    Senior Member Avatar von AlexanderZwo
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    Hallo zusammen,

    ich benutze die 255er Michelin mit Tragfähigkeitsindex 99. nach drei Wochen Standzeit, was bei mir oft vorkommt, spürt man eine leichte Verformung, aber nach 5 Kilometern ist das weg und der Reifen läuft leise und wunderschön. Die Reifen werden um 0,1 bar höher gepumpt als im Tankdeckel steht.

    Im Winter "steht" der Wagen auf 225er Fuldas (Tragfähigkeit weiß ich jetzt nicht, aber ich glaube auch 99), die uralt sind. Erfreulicherweise waren bei den ersten 300ern noch 225er eingetragen. Die laufen auch schön und Standplatten sind kein Thema.

    Viele Grüße
    Hubert
    300 SE, EZ 10/91, 112 tkm, Originalzustand, 4-Gang-Automatik, blau/schwarz, Leder schwarz, Sitzheizung, Klimaautomatik, ASD, Servoschließung, Schiebedach, Parameterlenkung, Becker Grand Prix, Mittelarmlehne mit Box, Wurzelholz, Colorverglasung, DWA o.I., 18 Zoll zweiteilige AMGs mit Michelin Pilot in 255/45-18 Y, Winterräder in 225/55-16 mit 8-Loch-Felgen, Feuerlöscher, abnehmbare AHK, komplette Dokumentation

    ...und natürlich der SLK von meiner Frau

  5. #15
    Senior Member Avatar von Benzlette
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    152

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    Hallo,

    bloß keine Yokohama, der Wagen zog in alle Richtungen, war aber nach Reifenwechsel weg. Der Händler meines Vertrauens verkauft nur noch auf ausdrücklichen Wunsch an Dickschiffkunden diese Marke, weil die sich wohl besser auf Sportwagen machen. Sehr weich, dadurch gute Haftung, aber hohe Abnutzung.
    Gruss Lorenz
    Alle Guten Dinge sind 8

    Wer einen Rechtschreibfehler findet, der darf ihn behalten.

  6. #16
    Junior Member Avatar von 400SE
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    Standard Conti

    Hallo, ich habe neue Conti Premium Contact 2 235/60R16 100W montiert.
    Nach einem Tag stehen lassen, rubbelt der Wagen bei 70-80Kmh. Fährt man
    damit ca. 20Km weiter ist alles ok. Nachwuchten hat auch nichts gebracht.
    Gibt es einen Tipp?

  7. #17
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    295

    Standard

    alle vier wechseln ggf. luftdruck mal etwas erhöhen wenn technisch sonst alles ok ist. gruß

  8. #18
    Junior Member Avatar von 400SE
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    Jul 2010
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    Standard Conti

    Hallo, die Luftdruckerhöhung hat noch mehr Vibrationen gebracht.
    Welche Reifen machen keine Probleme?

  9. #19
    Member
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    Standard

    Zitat Zitat von 400SE Beitrag anzeigen
    Hallo, ich habe neue Conti Premium Contact 2 235/60R16 100W montiert.
    Nach einem Tag stehen lassen, rubbelt der Wagen bei 70-80Kmh. Fährt man
    damit ca. 20Km weiter ist alles ok. Nachwuchten hat auch nichts gebracht.
    Gibt es einen Tipp?
    Bei mir wird nach 20km auch leichter. Aber nicht ok.
    Hoffe nur mal, dass sich mein Mechaniker nicht getäuscht hat und es wirklich ein Höhenschlag war. Ansonsten krieg ich die alten Gummis zurück und muss alles selber zahlen.
    Vorgestern wurden sie nämlich abgeholt.
    Hoffe mal, Dunlop ist kulant.
    Übrigens wurden sie bei trockener Fahrbahn bei Kurvenfahrt unverhältnismäßig laut.
    Ich könnte falls die Reklamation akzeptiert wird, auch eine Gutschrift erhalten und andere Reifen nehmen.
    Jetzt heißt abwarten...

  10. #20
    Senior Member Avatar von Tonmann
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    Ort
    Pfungstadt (Hessen)
    Beiträge
    114

    Standard

    Hallo,

    als ich im Frühjahr meine Räder zum Wuchten gebracht habe, ist an zwei Reifen ein Höhenschlag entdeckt worden. Es handelt sich um 7000 km alte Goodyear Eagle F1.
    Mein Reifenhändler gab mir eine Telefonnummer von Dunlop/Goodyear in Hanau.
    Mit denen habe ich einen Termin gemacht, um die Reifen zu prüfen. Das Ergebnis waren zwei neue Reifen. Und ich habe keinen Cent dazu bezahlt.


    Gruß

    Toni
    Wer keine Angst vorm Teufel hat, braucht auch keinen Gott.


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    Km:206000

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