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Thema: Nu Isses Passiert

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Senior Member Avatar von Marius S350TD
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    Hallo
    Glaube, ich hatte gestern an der tanke ein typischen pöl-erlebnis.
    Starte fz kalt und tankanzeige warnt "ganz leer". Wunderte mich ein bißchen, da ich dachte, da wären noch 20% drin.
    Fahre zur tanke und nach schon 45L schnappt die zapfsäule wacko.gif zurück.
    Da ich das Problem v meinen ehemaligen pölumgerüsteten kfz kenne, dachte ich mir, dass auch hier irgendwie die abluft nicht auströmen kann, weil irgendwas "verklebt" ist. Also fülle ich 100ml um 100ml nach, sinkt immer wieder schön weiter ein, bis dann nach 3L der diesel am "tellerrand" bleibt und nicht weiter sinken mag. Die tankanzeige zeigte ca 60% fülle an.
    Meine frau fuhr dann so auf die autobahn und berichtete, das die tankanzeige auf voll war :was??
    Meiner meinung nach ist der tankschwimmer hier verklebt.
    Tauchte hier sowas schonmal auf?
    Gibt es etwa einen einfüllsieb der verschmutzt sein könnte?
    Grüße, Marius
    Hinkendes S-350TD-Paket
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    Grüße aus dem Süden

  2. #2
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    Ich kenne das ähnlich vom 124er. Schau doch dort http://forum.mb124.de/ mal nach.
    Grüße aus der Baustellenhaupt- und Fächerstadt

    Peter 500SEC

    jetzt:
    V12 - "Nullausstatter", EZ:3:93, leasingsilber, leistungsreduziert, 394PS, ICOM JTG

  3. #3
    Senior Member Avatar von Marius S350TD
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    Hallo, danke!
    Bin in diesem forum fündig geworden!
    einfach im Kofferraum den Tankgeber rausschrauben .. und reinigen.
    OK. Ich geh da mal bei.
    Ciao
    Hinkendes S-350TD-Paket
    Traktor
    Grüße aus dem Süden

  4. #4
    Senior Member Avatar von 123toni
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    Hallo Marius.

    Da hab ich noch nen Tipp der vielleicht auch einbißchen weiter hift als nur mal eben den Schwimmer zu reinigen. Denn das ist ja nicht das einzige Teil, was von dem Frittenfett zugeschmalzt wird. Ich würde mal 2-3Tankfüllungen V-Power-Diesel durchblasen. Dem wird ja eine gute Reinigung zugeschrieben. Das kostet zwar ein bißchen mehr als der Fischfond, aber auf Dauer sicherlich eine lohnenswerte investition, bevor auch noch andere Teile(Düsen, etc.) sich zusetzen.


    Ansonsten viel Spaß weiterhin bei Deiner neverendin Story

    Grüße, Andreas
    21 designo - decorative trim (с 09.12.1995 по 04.02.1997)
    228 auxiliary heater
    221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)
    222 right front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)
    223 rear seat backrest and headrests, electrically adjustable (с 01.07.1991)
    226 footrests in the rear (с 01.01.1980)
    245 on-board computer (с 01.09.1983)
    260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)
    284 trunk set, 5-piece, wood selector lever
    shift lever in wood/leather combination (с 01.01.1990)
    306 activated charcoal filter (odor filter) (с 01.01.1990)
    302 folding armrest in the rear with storage tray (с 01.01.1990)
    315 telephone card D2 Debitel (с 01.06.1995)
    341 additional lamp (с 01.09.1982)
    354 antenna on roof centre rear for mobile D-net telephone
    antenna on roof centre rear for standard D-net telephone (с 01.10.1994)
    351 auto-pilot-system (APS) (с 01.03.1994) radio-navigations-system
    363
    405 right front seat with multiple contour backrest (с 01.01.1996)
    404 left front seat with multiple contour backrest (с 01.01.1996)
    414 electric tilting/sliding roof in glass version (с 01.10.1988)
    441 steering column, electrically adjustable
    472 electronic stability program (esp) (с 01.10.1993)
    480 self-levelling suspension (с 01.03.1965)
    540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)
    551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
    600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
    645 M+S tires (с 01.10.1963)
    731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
    806 Change of year of model, last figure shows new model year
    819 CD changer - alpine - in trunk (с 31.07.1992)
    810 loudspeaker, sound package, sound package (bose) (с 01.12.1986)
    873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
    872 electric seat heater for rear seat bench, left and right (с 01.10.1972)
    980 vehicle registration book
    vehicle registration book and general operating permit no.
    on type plate for export vehicles (с 01.08.1980)

  5. #5
    Senior Member Avatar von Marius S350TD
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    Hallo 123toni!

    Originally posted by 123toni+18 December 11:31:20 2008--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (123toni &#064; 18 December 11:31:20 2008)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Hallo Marius.
    Ich würde mal 2-3Tankfüllungen V-Power-Diesel durchblasen.
    [/b]

    DAS nono0000.gif kommt gar nicht in frage man hat ja auch seinen stolz. Ausserdem ist dieser superdiesel viel zu gut für meinen traktor.
    Dessen eigenschaften (V-power) sind mir bekannt gewesen. Allerdings lassen sich die reinigenden addidive einzeln kaufen (düsenreiniger, fließverbesserer...) das ist billiger. Hab jetzt eh mal ordentlich diesel reingegeben, wegen dem preissturz für fossiles öl. Aber der schwimmer bleibt erstmal weiter faul.
    Habe hier click genau für dummies den do-it-yourself gefunden
    <!--QuoteBegin-123toni
    @18 December 11:31:20 2008

    Ansonsten viel Spaß weiterhin bei Deiner neverendin Story
    Grüße, Andreas
    [/quote]
    Spaß? wohl nur, wenn ich drinnsitze ohne zu fahren.
    Ciao
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  6. #6
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    Ich würde den Tank lieber mal leer fahren und dann mal 20l Biodiesel reinschütten.. Dann über Nacht stehen lassen und den Kram verfahren und 20l Diesel rein, ebenfalls dann verfahren und gut ist.

    Hat bei meinem 200D und V70TDI auch geholfen.
    es grüßt der Dennis

    (´92er 400SE in 199 und diverse Altmetalldaimler)

    ...und nicht vergessen : schnelle Autofahrer sind nur langsame Piloten, die zu tief fliegen...

  7. #7
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    Hallo Cobold.
    Davon habe ich abgesehen. RME enthält weichmacher und diesel spült die aufgeweichte materie dann schön weg. Natürlich nicht v einem mal, aber schaden kanns auch schon, da ich die leitungen nicht umgerüstet habe.
    Das mit dem tankleerfahren ist leicht gesagt. Dabei hinterbleibt ja die komplette leere leitung samt dieselfilterraum mit luft drin. Die müsste ich dann ja "herausstarten" was mir auch nicht gerade gefällt.
    Der schwimmer ist wirklich schnell draussen. Mal sehen ob es möglichkeiten gibt ihn zu reinigen. Nehme da wohl küchenfettlösemittel.
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  8. #8
    Senior Member Avatar von Marius S350TD
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    So, habe den patienten rausoperiert. Das war etwas kniffelig wg dem "kofferraumteppich".
    Für die, die es auch machen wollen, beim rausholen des schwimmers läuft noch gut 100ml in dünnem faden heraus finger020.gif.
    Hier ist hörbar eine schwimmerkugel im schwimmerrohr, die ziemlich träge rauf und runter zu schütteln ging.
    Habe küchenfettlöser in das schwimmerrohr gesprüht und diese kugel wurde dabei immer flotter. Heraus kam unten eine sehr schwarze brühe. Hoffe es damit behoben zu haben.
    Das reinhängen des kofferraumfließes war kniffelig, da er nicht mehr ganz genau die position hat, wie früher.
    Ciao
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  9. #9
    Senior Member Avatar von Marius S350TD
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    Wo gehobelt wird....
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  10. #10
    Senior Member Avatar von Marius S350TD
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    ...fallen späne
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