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Thema: Jetzt Doch Prins

  1. #1
    Junior Member
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    16

    Standard

    HI!
    Hatte ja vor ein paar tagen wegen der zavoli anlage hier angefragt
    naja war heute beim umrüster in witten
    und habe mich doch für eine prins entschieden

    so habe die anzahlung heute gemacht und gebe den wagen am 30.7 zum umbau ab

    kostenpunkt sind 2500
    -Flash lube
    -70l tank
    etc


    kann mir vielleicht jemand ein bild vom Flash lube zusenden wie es im eingebauten zustand aussieht

    danke im vorraus


    MFG
    Cuneyt

  2. #2
    Senior Member
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    Nov 2007
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    504

    Standard

    Originally posted by cuneyt@22 July 4:06:38 2008
    HI!
    Hatte ja vor ein paar tagen wegen der zavoli anlage hier angefragt
    naja war heute beim umrüster in witten
    und habe mich doch für eine prins entschieden

    so habe die anzahlung heute gemacht und gebe den wagen am 30.7 zum umbau ab

    kostenpunkt sind 2500
    -Flash lube
    -70l tank
    etc


    kann mir vielleicht jemand ein bild vom Flash lube zusenden wie es im eingebauten zustand aussieht

    danke im vorraus


    MFG
    Cuneyt
    Hallo cuneyt!

    Flash lube?? Für unsere W140er??

    Braucht man nicht, sacht mein Gasspezi.

    Jedenfalls für die 6-Zylinder S320 nicht.

    Grüße


    Henri
    Ach ! (Zitat Loriot)

  3. #3
    Junior Member
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    16

    Standard

    HI!
    Stimmt schon brauchen tut man es nicht für unsere aber ich bin der meinung schaden kann es ja nicht oder ??
    dadurch wird ja nur die nockenwelle zusätzlich geschmiert oder liege ich da falsch ??

    MFG
    cuneyt

  4. #4
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    Grüße aus der Baustellenhaupt- und Fächerstadt

    Peter 500SEC

    jetzt:
    V12 - "Nullausstatter", EZ:3:93, leasingsilber, leistungsreduziert, 394PS, ICOM JTG

  5. #5
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    504

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    Originally posted by cuneyt@29 July 11:33:22 2008
    HI!
    Stimmt schon brauchen tut man es nicht für unsere aber ich bin der meinung schaden kann es ja nicht oder ??
    dadurch wird ja nur die nockenwelle zusätzlich geschmiert oder liege ich da falsch ??

    MFG
    cuneyt
    Hallo cuneyt !

    Wenn ich das bisher richtig verstanden habe, dann führen zu weiche Ventilsitze zu Ventilrissen.
    Dafür soll wohl ursprünglich die Temperaturbelastung durch das eingespritzte LPG-Gas (im Verhältnis zum "warmen Benzin") verantwortlich sein.
    Dies soll nach meiner Kenntnis oftmals bei FORD, einigen koreanischen Modellen und sogar auch bei der Mercedes A Klasse der Fall sein (ich mein` die 1600er oder 1800er oder 1400er???) Maschine.

    Nicht jedes Auto mag scheinbar das LPG.

    Aber die Ventile/sitze im W140 sollen noch so dicke sein, daß sie diese Belastungen klaglos aushalten. Wurde mir jedenfalls so erzählt und auch hier im Forum habe ich kaum was (nix?) darüber gelesen, daß jemandem die Ventile gefetzt wären, bloß weil kein Flashlube eingebaut wurde. Egal bei welcher Kilometerleistung.
    Wenn man also im Gasbetrieb nicht "volle Pulle Höchstgeschwindigkeit" fährt, sehe ich da kein Problem für die Panzer.

    Grüße


    Henri
    Ach ! (Zitat Loriot)

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