Raparieren Oder Verkaufen

[Ex_Kanzler]

Hallöchen freunde des Sterns image059.gif

So Mein „kleiner“ erweckt nun langsam aber sicher wieder aus dem Winterschlaf.
Also habe ich mich nun langsam mal drum gekümmert das Auto bis März wieder flott zu machen.
So, neue Bremsscheiben und Bremsbeläge, vorne wie hinten, Ölwechsel.
Da habe ich ja nen sehr guten Kumpel der bei Mercedes in der Werkstatt arbeitet und er mir das für nen schmalen Taler alles immer mal so macht.

Daraufhin meinte ich das er das Auto mal durchchecken soll was noch so gemacht werden müsste.
Gesagt getan, dann fing er an aufzuzählen: Lenkungsdämpfer,Zwischenlenkhebel, Radlager (rechts), Hinterachslager und Stoßdampfer vorne. Um nur die wichtigsten „großen“ sachen zu nennen. (Zv wollte ich auch noch checken lassen weil nix geht).

So, nun stellt sich für mich die frage, Verkaufen oder machen lassen. Habe im letzten Jahr rund 2500€ schon mal reingesteckt (Getriebe, reifen hinten und paar kleine sachen).

Noch hinzu kommt das ich eine Felge zur Reparatur habe was mich rund 400€ kosten wird und zwei neue reifen die ich auch schon daliegen habe (Pirelli Zero).

Wie gesagt, trennen kann ich mich echt sehr schwer davon, aber nun weis ich nicht ob ich echt das gute stück lieber verkaufen soll, denn was ist wenn alles gemacht wird und da kommt wieder und wieder was.


gruss Sven LC-110

Ps: es geht um mein 94er 500 CL

[michael.t.b]

Das ist eine gute Frage. Und Du bekommst sicher bald eine Antwort, dass Du sicher das falsche Auto hast, wenn Du dir über die Reparaturen und Kosten Sorgen machst.
Aber so einfach ist das ja nicht.
Verkaufen, ja gut, und dem Käufer die Mängel verschweigen ? - nono0000.gif
Also Karten auf den Tisch und dann verkaufen ? Dann kannst Du dich auf harte Verhandlungen einlassen und bekommst nichtmehr allzuviel für das Auto.
Und was dann ein anderes gebrauchtes Fahrzeug ? Was wird dann an diesem wohl schon Kaputt sein oder werden ?

Also solange es nur "ein paar" Teile am Fahrwerk sind, und du das mit Deinem Kupel kostengünstig reparieren kannst warum dann verkaufen ? Oder Reparieren und dann verkaufen ?

Aber sie es mal so - wenn Du das alles selbst getauscht und repariert hast, dann weist Du was gemacht ist und brauchst Dir diesbezüglich zumindest so schnell keine Gedanken machen.

Aber klar ist auch dass bei einem 14 Jahre alten Auto immer was sein kann, und da es ein teures Auto ist, kann so eine Reparatur dann auch ins Geld gehen.

Nur so meine Gedanken dazu....

[arndt]

Ich würde das Fahrzeug reparieren lassen.

Das ist bei mir, ehrlich gesagt, aber auch ein emotionaler Grund:

Ein Fahrzeug, welches mich nie oder fast nie im Stich ließ, hat es nicht verdient, einfach verkauft zu werden, wenn es ab einem gewissen Alter ein paar Wehwehchen hat und hier und da ein paar neue Teile benötigt.

Ich selbst lasse zum Beispiel bei meinem 18 Jahre alten 190E heute noch alle wichtigen Dinge bei Mercedes-Benz durchführen.

Allein der Gedanke, mein Fahrzeug, welches ich nur aufgrund von ein paar Reparaturen verkauft habe, würde in Osteuropa oder in Afrika geschunden werden...

[yogi]

Hallo,

bei der Aufzählung der Mängel ist doch nichts dramatisches dabei. Das sind Dinge die bei einem alten Bock nunmal irgendwann kommen. Nimm den 1000er nochmal in die Hand und gut iss.


Gruß,

Jörg

P.S.: Wenn Du dein Felgen breitfährst, ist das doch mal ein separates Thema und Reifen soll man auch bei anderen Autos schonmal brauchen......
Ein Kollege von mir hat kurz nach der Wende seinen 560SEL nachts in einer nicht abgesperrten Straßenbahnbaustelle versenkt. Da brauchte man sich über Reparaturen dann keine Geanken mehr machen. :P
image047.gif

[Benedikt Müller]

Hallo,

ich würde ihn auch reparieren lassen. Die Mängel hören sich nicht zu schlimm an. Wenn Du ihn verkaufst und die für das Geld einen neuen kaufst, bis Du meist schlechter dran, da fast niemand einen mängelfreien W140 anbietet. So hast Du die Gewissheit, was gemacht ist und Du musst ja nicht alles auf einmal machen lasen...
VG
Bene

[gesundeKopfhaut]

Originally posted by Ex_Kanzler@1 February 20:21:18 2008
Habe im letzten Jahr rund 2500€ schon mal reingesteckt

kein problem...

uneigennützig wie ich bin...nehme ich dir diesen reparaturstau für satte 2500€ ab..
sag an..wo und wann ich die fertige reuse abholen kann... :P

[Uli]

Fällt die Wahl auf einen W140 ist der Entscheidungsträger schwerlich die Ratio, wir haben uns nun mal für diese Liebhaberei entschieden und nehmen damit wohl auch entsprechende Unterhalts- u. Reparaturkosten in kauf. Und dennoch, es gibt auch die Möglichkeit von wirtschaftlichen Vergleichen.

So hatte ich mir nach meinem W126 einen (Achtung outing&#33 anderthalb Jahre alten aufgebrezelten Honda Accord Aerodeck 2.2 IES für etwas über DM 30.000,-- gekauft. Nach fünf Jahren und einigen Reparaturen sowie der ständigen Konfrontation mit sichtlichen Alterungserscheinungen verkaufte ich den Wagen für € 4.200,--. Mit viel Suche und Zeit hätte ich wohl noch einen 1000er mehr erhalten.

Allein der Wertverlust und das sichtliche Altern des Fahrzeugs brachte mich wieder zurück zu meiner wirklichen Vorliebe: der S-Klasse. Schon zu Zeiten des W126 schaute ich schon begehrlich auf das Nachfolgemodell. Wieso ich mich dann zu dem Honda entschieden hatte, war recht einfach. Ein Kunde von mir ging in Insolvenz und ich hatte erhebliche Außenstände. Also übernahm ich in Verrechnung dieses Fahrzeug.

Allein der Wertverlust vom Honda war so erheblich, daß sich sogar eine Wirtschaftlichkeitsberechnung des W140 sehen lassen kann. Daß ich regelmäßig Reparaturen einkalkulieren muß, gehört nun mal zur Natur der Entscheidung für solche Fahrzeuge. Außen vor gehören m.E. Kosten für eine größer dimensionierte Bereifung, es ist nun mal ein teures Zubehör und wer ausschließlich wirtschaftlich kalkuliert, müsste somit auf solche Features verzichten oder sie zumindest nicht in die Berechnung einfließen lassen.

Würde ich nun mein Auto verkaufen, ich wüsste genau, was alles bereits ersetzt bzw. repariert wurde (incl. Motorkabelbaum). Was aber bei meinem Nachfolgefahrzeug auf mich zukommt ist eine sehr große Unbekannte, die durchaus zum Dilemma führen kann und mich wehmütig mein jetziges Auto wieder herbeisehnen lassen würde.

Und noch mal zur Emotion….ich fahre mein Fahrzeug nach nunmehr 5 Jahren noch immer sehr gern, trage mich nicht mit dem Gedanken, ihn abzustoßen aufgrund seines Alters und bin froh, daß meine jüngere Lebensgefährtin ebenso zu mir steht, wie ich zu meinem betagten Dickerchen. :P

Uli

[simso]

Hallo,

@Uli: schön ausgeführt! Ich kann deinen Standpunkt völlig nachvollziehen.

Alleine der kaum einsetzende Wertverlust rechtfertigt regelmäßige Investitionen.


Die aufgeführten Mängel sind doch wirklich "nur" Verschleißreperaturen.

MfG
Gabriel