2021 - 30 Jahre W140 -

[Klassik-Fan]

Unglaublich, die ersten W140er können dieses Jahr ihr H Kennzeichen „beantragen“ und meine Lady wird nächstes Jahr dreißig.

Es ist kaum zu glauben, weil man nicht das Gefühl hat - zumindest geht es mir so - in einem Oldtimer zu fahren.. 😅

Weiß jemand, wie viele C/W140er zum Jahreswechsel zugelassen waren?

[Mike69]

Was gut ist - das H-Kennzeichen wird wohl Bestandsschutz haben. Wer weiß, was uns zukünftig bezügl. EUR 1 und EUR 2 Einstufung etc. noch so blühen wird.
Ich versuche auch, alle meine H-fähigen Autos schleunigst abnehmen zu lassen und auf H zuzulassen, ggf. H-Saison, was wirklich günstig ist.

[W140 420]

H-Saison ?


Wie geht das den habe ich noch nie was von gehört ?

Meiner wird ja am 6.6 30 ob Ich es dieses Jahr mache liegt auch an den allgemeinen Problemen die wie so haben momentan.

[Klassik-Fan]

H Kennzeichen bedeutet nicht unbedingt, dass es versicherungstechnisch günstiger wird.

Mein Coupé und SL sind auf Saison angemeldet und die kosten mich als Youngtimer mit Teilkasko versichert deutlich unter 200€ pro Saison. Meine Limousine ist das ganze Jahr zugelassen und da liege ich auch unter 200€ das Jahr.

Ob das mit H Kennzeichen deutlich günstiger wird kann ich mir nicht vorstellen...

Welche Vorteile hat man sonst, außer die Hubraumpauschale von 190€ - was den V8 Besitzern sicherlich zugute kommt - sonst noch?

Grüße
Deny

[W140 420]

Ich zahle von 4-10 gut 750€ Vollkasko und Steuern.

Rechnerichs geht es dann runter auf 440€ also Spare ich gut 300€ im Jahr.

[Klassik-Fan]

Ok, da macht sich dann schon bemerkbar...
Mein Coupé ist 3-11 zugelassen und zahle dank KLR soweit im mich erinnere ca. 250€ Pro Jahr steuern.
750€.... Hast du keinen KLR eingebaut oder ist das die Vollkasko die deine Kosten „verursachen“?

[W140 420]

Nö natürlich nicht so kram kommt bei mir nicht rein.

Du Mir geht es gut Ich brauche mir darüber keine Gedanken machen.

Privat bin ich da recht entspannt in meiner Firma sieht es da schon anders aus.

[Klassik-Fan]

Das es Kram ist gebe ich dir absolut recht, aber über die Jahre läppert sich da einiges zusammen, insbesondere, wenn man mehr als ein Auto zu unterhalten hat.
Zudem sind die drei Kabel ja schnell wieder entfernt.. 😀

[W140 420]

Du für den 91er gibt es keinen KLR erst ab Motornummer das heißt ab ca Mitte 92 gab es einen aber seit Jahren ja auch nicht mehr zu bekommen.

Ich habe durch meine sehr niedrige VIN immer diese besonders Teuren Teile MKB mit einem Kabel mehr dran kostet ca 2200€ Momentan der ab Motornummer die hälfte

[Klassik-Fan]

Ja, das mit dem KLR meine ich mal gehört zu haben..