+ Antworten
Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 34

Thema: Das Forum ist voll mit Eintagsfliegen

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Senior Member Avatar von W140 420
    Registriert seit
    Feb 2010
    Ort
    Hamburger Umland
    Beiträge
    5.775

    Standard Das Forum ist voll mit Eintagsfliegen

    Ich muss mal was los werden oder Eure Meinung dazu mal hören.

    Unser Forum ist voll mit Eintagsfliegen das heißt User die sich an melden aber das Forum gar nicht nutzen Haufen weiße tote User die nicht einen Beitrag geschrieben haben oder User die sich sogar vorstellen wie und schwärmen wie toll doch der 140er ist und das es ein super Forum ist und man auf regen Austausch hofft und dann zweimal Online sind und da war es das.

    Mich nervt sowas ein wenig vor allen wenn sie gleich nach einem Problem fragen und sich da nicht mehr blicken lassen.

    Manchmal denke Ich mir bei einem neuen warum soll ich antworten für die zwei mal die er Online nö keine Lust.

    Ist das nur Problem in unserem Forum oder ist es wo anders genauso ?

    Wie denkt Ihr darüber vor allen geht die Frage an die Kern User des Forums Peter Marie Rene Gerd usw
    Gruß Sven
    91er 500SEL 1.Hand 904 Velour Grau Scheckheftgefplegt 94,000 km
    Austattung:Elecktrischer Fahrersitz mit Memory Elecktrischer Innenspiegel,Softclose,Klima usw
    Seit dem 7.10.2012 mit Reiserechner.

    Classic Data Zustand 2 Wert 10,400€

    Investitionen;Steuerkette Gleitschienen neu 2012 Servopumpe neu 2012 Motorkabelbaum neu 2013 Motorlager neu 2013 Stoßstange hinten neu lackiert 2013

  2. #2
    Senior Member
    Registriert seit
    Dec 2009
    Ort
    Marl
    Beiträge
    863

    Standard

    Hallo Sven,
    das Problem haben wir im W 126 Forum auch.
    Da ist ein harter Kern, der teilweise über 15 Jahre dort aktiv ist.
    Die haben ein eigenes W 126 Wiki aufgebaut und suchen für jeden vernünftig fragenden Teilenummern heraus , verweisen auf alte Beiträge wo die Fragen schon zig Mal behandelt worden sind.
    Da sind wie in diesem Forum echte Spezialisten dabei .
    Aber auch dort melden sich Leute an, ohne kleine Vorstellung wird gleich losgepoltert und wenn da nicht in kürzester Zeit einer antwortet, sind die gleich beleidigt und beschimpfen die Forenmitglieder.
    Da sind sich die Leute im W 126 Forum aber einig , und bitten/ fordern so einen ungehobelten Neuling auf, sich erst einmal kurz vor zustellen.
    Sonst stellt man sich beim Beantworten der Fragen tot .
    Niemand verlangt, das ein W 126 oder W 140 Fahrer im entsprechenden Forum persönliche Freundschaften schließen muß .
    Aber bestimmte Spielregeln des Miteinader auch im Internet sollte man einhalten .
    Da können sich dann ruhig die Mitglieder der W 126 oder W 140 Facebook Gruppen über das seniorenhafte Verhalten im W 126 oder W 140 Forum lustig machen.
    Wir schreiben hier aber über mehr als länger , breiter , tiefer.
    Da inzwischen in diesem Forum zahlreiche User aus dem W 126 Forum lesen und schreiben , weise ich auch immer ein wenig auf beide Foren hin .
    Vielleicht sollte man User, die 10 Jahre keinen Beitrag geschrieben haben , einfach mal löschen.
    Grüße
    Peter


    PS: Und das Motortalk S Klasse Forum für die alten S-Klassen könnte man einfach aussterben/austrocknen lassen, da dort ja
    fast nur noch Jörg/Blaubär, Sven und Marie antworten .
    Vielleicht einfach frech den Hinweis auf das W 126 und W 140 Forum geben .Dann werdet ihr wahrscheinlich gesperrt und
    dann ist das entgültig tot.

  3. #3
    Member
    Registriert seit
    Jul 2017
    Ort
    Germany
    Beiträge
    33

    Standard

    Das Problem existiert in jedem Forum und ist hier relativ harmlos.
    Viele werden sich auch nur anmelden um einen bestimmten Anhang runterzuladen, den sie durch eine Suchmaschine gefunden haben.

    Wie Peter500SEL schon richtig anmerkte, herrscht auf Motortalk schon länger kein großes Interesse mehr für den W140.
    Das dortige ungehobelte Klientel wird also niemals den Weg hierhin finden.

  4. #4
    Senior Member
    Registriert seit
    Jul 2010
    Ort
    Niederrhein
    Beiträge
    190

    Standard

    ich finde Eintagsfliegen nicht so schlimm und bin selber in einigen anderen Foren noch registriert, also eine "Alltagsfliege" und lese teilweise nur mit.
    Das kann auch verschiedene Gründe haben. Mein R129 macht überhaupt keine Zicken und das Forum wurde vor Jahren sehr unentspannt, andere Autos (Triumpf, Corvette...) habe ich verkauft.
    So geht es wohl vielen und es gibt bestimmt noch viele andere Gründe.

    Ich finde das W140 Forum extrem angenehm, vielleicht gerade weil es so überschaubar ist.

    Viele Grüße
    Marko
    bevorzugte Motoren: luftgekühlte Boxer oder V8
    S500 & CL500 & R129 & 2CV & Porsche 914 & Porsche 993 & E Golf EX Volvo V70, 240 Turbo, CL420, SL320, ML 500, Porsche 914, TR4, Touareg, Corvette Cabrio C3 '68

  5. #5
    Senior Member Avatar von Mike69
    Registriert seit
    Aug 2008
    Ort
    Freising
    Beiträge
    171

    Standard

    Schlimmer finde ich eigentlich Threads, die ein Problem geklärt haben wollen, mehrere Leute antworten, und der Themeneröffner meldet sich dann nicht mehr. Man weiß also nicht, ob Ratschläge überhaupt was gebracht haben.
    Ich finde sowas (in allen Foren) immer sehr, sehr ärgerlich, da man nicht dazu lernt, niemand hat etwas davon. So ein Forum sollte ja an Wissen wachsen, was so nicht passieren kann.
    '95 Mercedes S320
    '87 Mercedes 300E
    '90 Mercedes 230E
    '95 Mercedes E220 T-Modell
    '98 BMW 528iA
    '91 Buick Park Avenue Aut. Silber
    '88 Chrysler LeBaron Coupe (vollrestauriert) uni-schwarz
    ------------------------------------------------------------------------
    Früher: 98 Opel Omega 2.016V/89 BMW 730i/92 Buick Park Avenue/86 MB 230TE/88 MB 300TE/89 MB260E/91 MB 230CE/89 Chrysler GTS

  6. #6
    Senior Member
    Registriert seit
    Nov 2014
    Beiträge
    365

    Standard

    Hallo Zusammen,

    sehe das auch so ähnlich wie ihr. Entspricht halt leider dem Zeitgeist...nichts geben, bei gleichzeitig größtem Gewinn.
    Mike hat zudem das eigentlich Ärgerliche angesprochen, oft bekommt man auf seine Hilfe/Tips gar keine Antwort, ob und was es denn jetzt das Problem endgültig war.

    Viel Möglichkeiten gibt es nicht, entweder stellt der Admin ein Automatisches Löschen bei Inaktivität ein, nach Aufforderung per Mail oder wir leben damit.

    Lg Benni

  7. #7
    Senior Member
    Registriert seit
    Apr 2010
    Beiträge
    350

    Standard

    Über die Jahre denke ich nur mehr sehr selten an die doch schöne Zeit mit dem W140,
    der mich insgesamt über 20 Jahre meines Lebens begleitet hat.

    Letzte Woche bin ich mal wieder in einer meiner Garagen über die Alufelgen gestolpert,
    die ich als Reserve in sehr sehr gutem Zustand eingelagert hatte.
    Demnächst werden sie leider auf dem Müll landen, wenn sie niemand in Stuttgart abholen will.

    Wertmässig hat der W140 den Anschluss an die Klassikerszene nie gefunden und die komplexe
    Technik in Verbindung mit den sauschlechten Kunststoffen gibt der Baureihe den Rest.
    R129 und W124 sind längst in Liebhaberhänden, der W140 ist immer noch am Boden.

    Ich finde es erstaunlich, dass hier ein paar standfeste Fans noch am Leben sind!

  8. #8
    Senior Member
    Registriert seit
    Dec 2009
    Ort
    Marl
    Beiträge
    863

    Standard

    Hallo,
    das sehe ich vollkommen anders.
    Der R 129 ist als Cabrio immer gefragter und oldtimerfähiger als eine Limousine oder ein Coupe.
    Technisch und verarbeitungsmäßig sind R 129 und W 140 auf gleichen Niveau und in der Technik Bauteilegleich.
    Ich habe meinen W 140 als 19 Jahre alten Gebrauchtwagen gekauft und er wird im nächsten Monat 30 Jahre alt .
    Da gibt es keine sauschlechten Kunststoffe und bei den Modellen bis Mitte 93 noch nicht einmal sauschlechtes Blech.
    In den letzten Jahren haben sich viele eingefleischte DB Liebhaber auch noch einen W 140 weggestellt.
    Eine große Wertsteigerung ist weder beim 108/109 , W 116 eingetreten , abgesehen von den Modellen mit den großen Motoren.
    Und auch die moderate Wertsteigerung der W 126 ist nur deshalb eingetreten, weil die Besitzer in den letzten Jahren auch viel Geld hereingesteckt haben . Also auch nichts mit echter Wertsteigerung sondern nur Werterhaltung.
    Eigentlich sind wie bei anderen Marken , auch bei Mercedes nur die Cabrios, einige Coupes und Spezialfahrzeuge wie 500 E und ähnliches massiv im Preis gestiegen .
    Bei den W 140 darf man auch nicht vergessen, das erstens wesentlich weniger in kürzerer Bauzeit gebaut wurden und wegen allgemeiner Unbeliebtheit in Deutschland viel deutsche Autos in den Export gegangen sind.
    Das reduziert die übriggebliebenen W 140 reichlich.
    Selbst im heutigen Straßenbild sieht man oft mehr W 123 und W 126 im Alltagsbetrieb als einen gepflegten W 140.
    Wer seinen W 140 regelmäßig wartet und die Mängelliste regelmäßig abarbeitet, so dass kein Wartungsstau entsteht ,
    fährt ein zuverlässiges , sehr bequemes Spitzenklassenfahrzeug .
    Auch die neueren Autos kann man ohne Testgeräte wie z. B. Stardiagnose nicht mehr mit Hammer und Meißel reparieren .
    Grüße
    Peter

  9. #9
    Senior Member
    Registriert seit
    Nov 2010
    Beiträge
    143

    Standard

    Moin,
    ich bin auch so eine Eintagsfliege
    Ich habe fast 8 Jahre den W140 gefahren und er ging vor ein paar Jahren weg. Habe auch noch 2 W126. Als Alltagswagen habe ich mir einen CLS C218 gekauft - wirklich glücklich macht er mich nicht und ich hänge immer noch dem W140 nach. Es steht immer noch die Überlegung im Raum den CLS wieder zu veräußern und mir einen W140 zuzulegen - deswegen bin ich auch noch in diesem Forum und immer wieder gelegentlich rein. Wenn ich dann im W126 Forum Postings von Peter500SEL sehe verstärkt sich der Wunsch
    Mal sehen wie die Bundestagswahlen im September enden - das wird auch ausschlaggebend.
    Gruß
    Roger

  10. #10
    Senior Member
    Registriert seit
    Dec 2009
    Ort
    Marl
    Beiträge
    863

    Standard

    Hallo Roger,
    schön auch von dir einmal etwas in dem W 140 Forum zu lesen.
    Ich habe ja meine beiden W 126 nach zwei W 210 als Ersatzkauf für den eigentlich fälligen W 220 gekauft.
    Beide Autos waren vor 16 Jahren schon relativ teuer.
    Aber wenn ich die Probleme im W 126 Forum betrachte, bin ich mit meinen teuren Autos preiswert gefahren .
    Genauso ist es mit meinem W 140.
    Als ich in den neunziger Jahren meinen ersten gebrauchten W 140 kaufen wollte, haben alle von den ersten Baujahren 91/92 abgeraten.
    Ich habe mir dann einen 3 Jahren alten 300 SE aus 1993 gekauft.
    Das Auto war, wie ich es bis dahin von gebrauchten Mercedes gewohnt war, sehr gut.
    Leider entsprach es damals nicht dem Zeitgeist und egal wohin ich kam , gab es dämliche Kommentare .
    Nach einem unverschuldeten Unfall habe ich dann die Chance genutzt , das Ding endlich los zu werden.
    Obwohl ich ja mit den beiden W 126 sehr zu frieden bin, habe ich irgendwie immer dem W 140 hinterher getrauert.
    So habe ich dann begonnen nach einem W 140 500 SEL zu suchen .
    Es ist mir bei der 3 Jährigen Suche wie bei den W 126 ergangen .
    Irgendwie nur Lügen und falsche Angaben von Verkäuferseite.
    Tausende von Kilometern gefahren und nichts als Entäuschungen .
    Ich habe mir dann geschworen nicht mehr weiter als 100 km zu fahren.
    Und da auf einmal wurde mir von einem Händler , ein als Privatverkauf getarnter 500 SEL, Juni 1991 , unfallfrei mit echten , nachweisbaren 81 000 km zum Preis von unter 10 000 € angeboten .
    Termin gemacht, mit meinem Sohn hingefahren, Auto war wie beschrieben , konnte eine Stunde Probefahrt machen und auf einer Hebebühne begutachten.
    Wie üblich ein wenig gehandelt, angezahlt und gekauft.
    Auf der Rückreise nach Hause ist direkt der Scheibenwischer ausgefallen.
    War auf der Autobahn im Regen nicht erfreulich.
    Auf Anraten aus diesem Forum Scheibenwischerschalter gewechselt.
    Vergebens.
    Das Scheibenwischerrelais gewechselt ( hat damals nur ca. 200 € gekostet ) , alles in Ordnung.
    Auf der nächsten Fahrt zum TÜV und SVA direkt auf einer großen Kreuzung liegen geblieben und abgeschleppt worden .
    Das bekannte Problem bei den ersten M 119 mit den Verteilerkappen.
    300 € weiter war wieder alles in Ordnung.
    Ich habe dann Kontakt mit dem Zweitbesitzer ( hat ihn als Jahreswagen gekauft ) aufgenommen.
    Da er immer bei Bosch war, wurde das Scheckheft nicht ausgefüllt, aber er hat mir alle Original HU Berichte zum Beweis der niedrigen Laufleistung mitgeschickt .
    Einen netten Brief dabei und Verkaufsunterlagen.
    Inzwischen habe ich den Wagen schon wieder 12 Jahre und er hat über die Sommermonate als Drittwagen inzwischen 106 000 km gelaufen.
    Leider mußten einige Relais gewechselt werden, eine undichte Lenkung durch eine DB AT Lenkung ( damals 1400 € ) und das Mittellager der Kardanwelle.
    Das bei vielen Fahrzeugen bekannte Zittern bei 80-90 km/H ist leider immer noch vorhanden und eigentlich der einzige betrübliche Punkt.
    Rost gibt es immer noch keinen .
    Und im letzten Monat war die Abnahme für das H Kennzeichen.
    Wenn ich von meinen echten Oldtimern ( Ponton , W 126 ) in den W 140 steige, denke ich immer , ich sitze in einem Neuwagen.
    Gokart Feeling beim Lenken, leise durch die Doppelverglasung, tolle Sitze , schön zu beladender Kofferraum und genug Zubehör Spielzeug .
    Wenn ich Autos verkaufen müsste, würde ich den W 140 bis zu letzt behalten.
    Grüße
    Peter

    PS : Verstehe alle aus dem W 126 Forum, die sich auch noch einen W 140 gekauft haben.
    Scheint im W 126 Forum verpönt zu sein , so das man sich über den W 140 nur " heimlich '" in
    diesem Forum oder einer Facebook Gruppe austauscht.
    Hendrik4,2 und der Knecht haben im letzten Jahr ein feines kleines W 140 Treffen in Soest
    organisiert.
    Waren 25 tolle W 140 und viele Bekannte aus dem W 126 Forum

+ Antworten

Ähnliche Themen

  1. zu kleine Bremsanlage, Schnauze voll !!!
    Von knool im Forum Fahrwerk, Karosserie, Bereifung
    Antworten: 30
    Letzter Beitrag: 29. December 2013, 23:03
  2. Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 13. June 2013, 10:30
  3. Tankanzeige Zeigt Ständig Voll An ?
    Von brongo im Forum Hauptforum
    Antworten: 20
    Letzter Beitrag: 24. March 2008, 23:33
  4. Die Viertelmillion Ist Voll
    Von PeterS im Forum Hauptforum
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 15. March 2006, 20:08
  5. Das Erste Viertel Ist Voll..
    Von Big Mick im Forum Motor, Getriebe, Antriebsstrang
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 21. November 2005, 12:34

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein