Sicherheitsgurt Fahrerseite (links)

[lums]

Guten Abend.

Ich lese hier sehr aufmerksam fast alle Beiträge. Viele haben mir schon sehr gute Anregungen vermittelt.
Heute möchte ich euch ein Problem schildern, welches mich schon seit zwei Jahren beschäftigt.

1. Mein Sicherheitsgurt Fahrerseite (links) rollt beim Lösen nicht mehr vollständig auf. Verschiedene Spays haben
nichts geändert. Werde wahrscheinlich einen neuen Gurt kaufen.
2. Einsteigen ,Gurt anlegen, Gurt ist straff. Ok. Nach einiger Fahrzeit lockert sich der Gurt der massen, daß er sogar
von der Schulter rutscht. Abhilfe: Kurz Auslöser an der Gurtpeitsche drücken und der Gurt strafft sich wieder.
Einige Insider haben mir gesagt "Hallgeber defekt".
Bei starker Bremsung funktioniert der Gurtstraffer.

Nun meine Fragen.
a) Was ist ein Hallgeber?
b) Wie funktioniert er?
c)Welche Reparaturmöglichkeiten gibt es?
d)Wird die Peitsche mit dem Gurtschloß bei einem Gurtaustausch mit getauscht?

Fahrzeug: W140 CL600, Bj. 5/94, zZ. 213400km und im Winterschlaf.

Vielen Dank im voraus.

[mfl]

Bekannter Fehler. In den höhenwertigen Ausführungen sind Komfortgurte verbaut die über zwei Federsysteme verfügen. Beim Einstecken wird der Gurt angezogen und danach wird auf die "Komfortstufe' umgeschaltet mit welcher der Gurt normalerweise dann noch anliegt, aber nicht mehr so straff. Nach einer gewissen Laufzeit ist diese zweite Stufe ausgeleiert und der Gurt schlabbert dann nur noch herum. Ich habe es so gelöst den entsprechenden Kontakt am Gurtschloss zu de-aktivieren so dass der Gurt immer straff anliegt.

Ich habe hierzu auch MB in den Niederlanden angeschrieben, der Fehler wurde ausgiebig auf den amerikanischen Foren diskutiert, ist ja unter Umständen lebensgefährlich. MB stellt sich einfach dumm, haben angeblich noch nie davon gehört. Nach einigen Schriftwechseln habe ich's dann aufgegeben.

Ist aber nix mit Hallgebern, relativ einfache Mimik die sich einfach abnutzt. Neuen Gurt kannst Du nicht so einfach kaufen da der Gurtstaffer ja mit einer Sprengkapsel versehen ist. Um's richtig zu machen müsste man alle Gurte tauschen lassen, wird wahrscheinlich nicht so ganz billig

Ist eine Schande das MB so was nicht unter Garantie (auch in alten Wagen) nimmt

Matthias

[lums]

Danke Mattias.

Das war die erste für mich verständliche Erklärung.
Den neuen Gurt lasse ich von der Mercedeswerkstatt, bei welcher ich schon seit vielen Jahren Zu meiner vollsten Zufriedenheit Kunde bin, einbauen.
Es muss also ein kompletter Komfortgurt mir Gurtschloss verbaut werden?

[lums]

Danke Matthias.

Das war die erste für mich verständliche Erklärung.
Den Gurt lasse ich von der Mercedeswerkstatt, bei der ich schon seit Jahren zu meiner vollsten Zufriedenheit Kunde bin, einbauen.

Viele Grüße
Lutz

[Hannibal H.]

Konkret welcher Kontakt am Gurtschloss ist gemeint? Unter dem Sitz nehme ich an irgendwo?