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Thema: Wer verkauft einen C140 bis ../ 93

  1. #1
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    Standard Wer verkauft einen C140 bis ../ 93

    Guten Tag zusammen, ich bin an einem C 140 interessiert 500SEC.
    Deswegen ist hier die erste und vielleicht beste Anlaufstelle unter "Wissenden".

    Zustand kann technisch verbesserungswürdig sein, Rost soll nach Möglichkeit nicht vorhanden sein auch deswegen das frühe Modell (aber natürlich nicht nur deswegen).
    Angeboten werden soll prinzipiell alles im bereich Zustand 3 (mehr kann ich mir sowieso nicht erlauben)

    - fahrbereit (keine Auspuffteile, Antriebsteile oder Karosseriearbeiten die sofort zu erneuern sind)
    - nicht ...jahre abgemeldet und nur gestanden
    - bestenfalls reichlich HU
    - keine zubehörräder nur original


    danke euch,

    Kay

  2. #2
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    .. Thema erledigt.

  3. #3
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    Servus Kay,

    Bist du fündig geworden?

    VG
    Deny
    92er W140 S300 3.2 - brillantsilber/schwarz
    94er C140 S500 - blauschwarz/grau
    92er R129 300SL - blauschwarz/schwarz

  4. #4
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    Hallo ja.
    Deswegen auch meine andere Themen hier.. Kleine dauerbaustelle
    War aber klar.
    Kann nicht alles gehen bei 3.000 Kaufpreis mit einer ich würde sagen nahezu perfekten innenausstattung(Zustand echt herrlich und komplett ohne fehlteile)
    Und mit fast 2J HU :-)
    Ausserlich natürlich hier und da mal was blind oder n Kratzer
    Ist für mein Abenteuer aber so ok

  5. #5
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    Super, top!

    Hast du Fotos von deinem Neuerwerb? Bin neugierig... 😅
    92er W140 S300 3.2 - brillantsilber/schwarz
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  6. #6
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    Die Abholung

  7. #7
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  8. #8
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  9. #9
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    Es ging dann ans Eingemachte, ich mag trotz HU dass es alles einmal 'ausgekehrt' wird.
    Ob Bremse rundum mit Parkbremse, dämpfer, federn lackieren, bremsschläuche, streben der HA, VA obere QL und Traggelenke,Koppelstangen vorn und hinten, LKD, auch die federn und Bolzen der Bremsbelagbefestigungen sind nagelneu, gleitschienen, Simmerringe Kurbelwelle vorn/hinten, Verteiler, NW Simmerringe,Abdichtung NW Versteller, gesamte Ansaugung neuer Dichtsatz,VDD, Ölwannen dichtungen, motor und getriebe Lager neu, Dichtung olfiltergehäuse, neuer Spanner und natürlich kette, auch ölpumpekette und deren Spannschiene, Wapu, thermostat, Keilrippenriemen, Kerzen, ATF und servo Öl, Wasser, diff Öl, metallkat in Gehäuse neu einschweissen, MKB, DK und Zündkabel sind bereits neu, in 2007 gemacht

  10. #10
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    Wow, Respekt! 😅

    Das ist natürlich top wenn man selber Hand anlegen kann!

    Habe bei meinem auch einiges machen lassen. Kompletter Motorkabelbaum, alle Flüssigkeiten mit Filter, Zündkerzen, Verteilerkappen, Komplette Bremsen, diverse Schläuche, Klima neu befüllen lassen, Motorlager, und diverse Kleinigkeiten wie Armaturenbrettbeleuchtungen erneuert.

    Viel Spaß noch!
    92er W140 S300 3.2 - brillantsilber/schwarz
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    92er R129 300SL - blauschwarz/schwarz

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