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Thema: festgebackene Messingschrauben der Kennzeichenbeleuchtung cl 500

  1. #1
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    Standard festgebackene Messingschrauben der Kennzeichenbeleuchtung cl 500

    ...nichts hat geholfen...kein caramba, kein wd 40....wochenlang geflutet jedoch ohne erfolg.
    es ist auch nichts verrostet nur die schrauben der kennzeichenbeleuchtung und die halteschrauben für den griff sind nach 20 jahren festgebacken. habe heute versucht die schrauben auszubohren. das geht zwar die danebenliegenden griffschrauben sind irgendwie anders. hat jemand schon mal dieses problem gehabt und wie gelöst ??
    danke + ostergruss
    JL

  2. #2
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    Mit Kreuzschlitz? Ich frag nur, weil ichs nicht auswendig weiß.
    Schraubendreher(evtl nur -klinge), nicht allzu fest mit dem Hammer draufhauen und dabei drehen.
    Grüße aus der Baustellenhaupt- und Fächerstadt

    Peter 500SEC

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  3. #3
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    ...ja..alles kreuzschlitz...leider. sind zwischenzeitlich bis auf einen.. ausgelutscht. weiß jemand ob die beiden griffschrauben in ein angeschweißtes gewinde führen oder nicht ??

    sonst muß ich es mit linksdrehenden schraubenausbohrer versuchen...mannomann....gruss JL

  4. #4
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    Hallo JL,

    das ist ja mehr als ärgerlich. Ich weiß leider nicht ob die Schrauben in ein geschweisstes Gewinde führen. Wäre es evtl. eine Möglichkeit, die Schrauben zu erhitzen, grosse Hitze punktuell (habe ich im Fernsehen gesehen, da ließen sich dann Schrauben, die fest waren, auf einmal lösen). Gehts Du mit einem normalen Kreuz dran oder mit entsprechender Hebelwirkung Knarre etc?
    VIEL GLÜCK. Bei mir fallen ab und zu die Sofitten in der Kennzeichenbeleuchtung aus, daher muss ich alles 2 -3 Jahre mal dran und die Schrauben sind normal zu entfernen.
    Alles Gute
    Torsten
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  5. #5
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    Standard

    Hast du es versucht? Den Schraubendreher ansetzen, drehen dabei nicht zu fest draufschlagen?
    Wie wärs, wenn du nur den (Senk)Kopf der Schraube vorsichtig runterbohrst und den Griff abhebelst? Dazu solltest du etwas Geschick beim Bohren haben.
    Und dann die rstliche Gewindstange mit der Zanged rausdrehen.
    Grüße aus der Baustellenhaupt- und Fächerstadt

    Peter 500SEC

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  6. #6
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    ...kleines Loch rein bohren, Torx-Bit vorsichtig einschlagen

  7. #7
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    :::NA ENDLICH:::::erst kleinster bohrer ...dann größerer....dann noch größerer...und schwups.....
    mannomann ...was hat sich db dabei einfallen lassen ???? kennzeichen beleuchtung und griff dermaßen aufwendig zu konstruieren.....
    gruss JL

  8. #8
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    Hallo JL,
    es war von DB sicherlich nicht geplant, das nach über 25 Jahren Irgendeiner noch Teile abschrauben möchte.
    Ich habe Autos , die sind sechzig Jahre alt .
    Da macht man was mit , wenn man sechzig Jahre alten Schrauben zum ersten Mal wieder lösen möchte.
    Grüße
    Peter

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