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Thema: "Neuer" 500 SE

  1. #1
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    Standard "Neuer" 500 SE

    Hallo Forum,
    kurze Neuvorstellung: 500 SE aus 1991. Impala Brown. Letzte Woche gekauft mit 230 Tkm. Zustand: ziemlich gebraucht ...
    Will ich restaurieren auf Note 2-3. Habe das schon mit einem 1991er 500 SL R129 durch.
    Gruß aus Berlin
    Jo
    2019-01-16 13.45.02.jpg

  2. #2
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    Standard

    Hallo Jo!
    Ich find die Farbe top!
    Erzähl was zu deinem neuen :-)
    W140 S600L 199; Leder Schwarz
    W126 280SE Silber Velours Blau
    C107 280SLC Ikonengol Dattelvelours

    ACTA NON VERBA

  3. #3
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    Standard

    Ja, also mein Neuer ... Die Farbe finde ich auch schön. Also fast so schön wie mein SL in Bornit . Fast!

    Ausstattung des SE ist knapp besser als AOK: Originalrechnung aus 9/1991 über DM 146555,21.
    NO AIRBAG(s)
    Leder 265 cremebeige - stark gebraucht
    Farbe 441 Impala
    Wurzelholz
    Klimaautomatik (aber nur vorne)
    Fahrersitz Memory, Rest 'klassisch'
    Schiebedach Stahl, sehr schwergängig
    ASR
    Doppelglas Türen, Verbundglas Heckscheibe
    Highlight: Leseleuchten und Kosmetikspiegel! hinten
    Servoschließung für die Türen (geht leider nur kurz nach Sicherungsziehtrick)
    Peilstangen!

    Ansonsten:
    fast nirgends Rost (Kotflügel vorn sind allerdings sichtbar neu)
    Motor/Getriebe so gut wie trocken (!)
    weiße Blinker vorn
    Hängerkupplung (abnehmbar) (... WTF?)
    BRC-Gasanlage (Funktion ist nach kurzem Test absolut Top - hat aber nur 60L-Tank, das möchte ich ändern)
    Motorkabelbaum ist neu(! mit Rechnung), Zündverteiler etc.
    Radio ist Becker Traffic Pro - zwar nicht ganz original, aber fast.

    Lasse zuerst die Technik machen, also Komplettcheck, Bremsen, Gleitlager/Kette, Unterdruckanlage etc.
    Dann Karosserie/Lack - wird wohl setlich bis Fensterkante neu lackiert werden, da die Farbunterschiede Kotflügel zu Türen mir zu sehr ins Auge fallen.
    Dann Sattler mit Innenaufbereitung.
    Dann ---> Note 2,....

    Ich habe den eigentlich aus diversen Angeboten nur gekauft, weil dieser hier als einziger kein ADS hatte. Das hatte bei nämlich meinem 129er durch ein Stahl-Sportfahrwerk ausgetauscht (Top!), aber Aufwand/Nutzen war ... nicht schön ....

    Versicherung läuft als "früher Oldtimer" mit HP+TK für: 144,- p.a. - bei dem großen dt. Versicherungskonzern (die bei Fahrzeugen ab 25 Jahren bei nur gelegentlicher Nutzung schon jetzt Oldtimertarife anbieten -> bei diesen Prämien braucht es kein Saisonkennzeichen)

    Steuer: Euro 2 dank KLR.

    Genug erzählt.

    Gruß aus der Hauptstadt
    Jo

    Noch zwei Jahre bis H.

  4. #4
    Senior Member
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    Loich Österreich
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    496

    Standard

    Das schönste an den alten Autos ist doch das Schrauben und Handanlegen.
    Ich finde die Farbe und auch das Leder mehr als passend.
    Freu mich schon auf die Fortschritte.

    Beste Grüße
    Rene
    W140 S600L 199; Leder Schwarz
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