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Thema: M120 Zündaussetzer

  1. #1
    Junior Member
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    Standard M120 Zündaussetzer

    Hallo zusammen,

    ich habe auf einmal Probleme mit meinem 600er Coupe.

    Habe den Wagen waschen lassen (keine Motorwäsche) und auf einmal habe ich Zündaussetzer. Wagen stinkt nach Sprit, die Verbrauchsanzeige bleibt auf Maximum hängen. Läuft eindeutig zu fett.

    Habe alle Zündkerzen ausgebaut. Rechte Zylinderbank alle Kerzen rehbraun und trocken. Linke Zylinderbank sind die Kerzen schwarz und nass.

    Was könnte es sein? Verteiler? Zündspule oder die Lamdasonde?

    Danke im Voraus.

    LG aus Friesland
    Sven

  2. #2
    Senior Member Avatar von W140 420
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    Standard

    Hallo namens Bruder

    Hast du die Verteillerkappe einmal aufgeschraubt ? Wen nicht würde ich das als nächstes machen
    Gruß Sven
    91er 500SEL 1.Hand 904 Velour Grau Scheckheftgefplegt 94,000 km
    Austattung:Elecktrischer Fahrersitz mit Memory Elecktrischer Innenspiegel,Softclose,Klima usw
    Seit dem 7.10.2012 mit Reiserechner.

    Classic Data Zustand 2 Wert 10,400€

    Investitionen;Steuerkette Gleitschienen neu 2012 Servopumpe neu 2012 Motorkabelbaum neu 2013 Motorlager neu 2013 Stoßstange hinten neu lackiert 2013

  3. #3
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    Zitat Zitat von W140 420 Beitrag anzeigen
    Hallo namens Bruder

    Hast du die Verteillerkappe einmal aufgeschraubt ? Wen nicht würde ich das als nächstes machen
    Hallo Sven,
    wenn die Zündanlage aufgebaut ist am M120 wie am M119 (z.B. bedient am M119 ein Verteiler je 2 Zylinder der linken wie rechten Zylinderreihe) der ersten Baujahre, dann wäre der Ausfall einer kompletten Zylinderreihe nicht auf den/die Zündverteiler,der beiden Zündspulen usw. zurückzuführen,
    Könnte eher auf einen Fehler in Richtung Drosselklappe hindeuten.....insbesondere wegen Ausfall der kompletten Zylinderreihe....
    MfG
    Michael

  4. #4
    Senior Member
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    Standard

    Überfettete Kerzen deutlich eigentlich nicht auf die DK hin. Hast Du schon mal die MKB überprüft
    Mit freundlichem Gruss

    //matthias

  5. #5
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    Standard

    Hallo Sven,

    schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen, bzw. auslesen lassen?

    Ohne eine entsprechendes Grundwissen zum Zustand des Motor anhand von Diagnosedaten und einem Soll/Ist vergleich einiger Betriebsparameter vor Ort wird das schwierig, da der Fehler mehrere Ursachen haben kann.

    Gruß

    Dennis

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