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Thema: Erhaltenswerter S320 abzugeben. 135tkm. Erstlack. Rostfrei. Sinnvolle Ausstattung!

  1. #1
    Senior Member
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    Post Erhaltenswerter S320 abzugeben. 135tkm. Erstlack. Rostfrei. Sinnvolle Ausstattung!

    Hallo!

    Nach einiger Überlegung will ich nun doch meinen schönen W140
    in gute Hände weitergeben, da ich kaum Zeit habe, alle meine Fahrzeuge
    angemessen bewegen zu können. Ich hatte den Wagen eigentlich gekauft,
    um ihn im Alltag zu fahren, habe dies aber dann doch nicht übers Herz
    gebracht. Deshalb steht er nun neben SL und G-Modell, braucht viel Platz
    und ist eigentlich überflüssig.

    Es handelt sich um einen onyxgrauen S320 aus Baujahr 1995,
    die momentane Gesamtlaufleistung liegt bei ca. 135tkm.

    Ich habe den Wagen vor drei Jahren aus dem Erstbesitz einer alten Dame
    auf der Suche nach einem anderen Wagen mehr oder weniger zufällig gekauft,
    weil er in so außergewöhnlich gutem Zustand war. Seither habe ich 15tkm bei
    schönem Wetter zurückgelegt.

    Sämtliche Kundendienste wurden bei Daimler-Benz-Vertretern nach
    Vorschrift durchgeführt, es wurden auch Zwischenkundendienste gemacht,
    obwohl dies laufleistungsabhängig noch nicht erforderlich gewesen wäre.

    Der Wagen ist in seinem Leben noch nie als Alltagsfahrzeug verwendet worden
    und daher vollkommen rostfrei. Der Erstlack ist in gutem Erhaltungszustand,
    lediglich die Stoßstangen bekamen vor drei Jahren eine Teillackierung, da sie
    wenige leichte Lackabschürfungen hatten. Ansonsten ist der Wagen unfallfrei.

    Die originale Heckscheibe ist in perfektem Zustand.
    Die schwarze Leder-Innenausstattung ist makellos und harmoniert
    perfekt mit der onyxgrauen Metalliclackierung.
    Die Klimaautomatik (incl. Aktivkohlefilter) funktioniert einwandfrei.

    Das Fahrzeug verfügt nur über die notwendigsten Extras (260, 306,
    471, 512, 572, 599, 873) und verzichtet dadurch auf viele potentielle
    Fehlerquellen. Wer z.B. unbedingt ausser der Klimaautomatik ein
    Schiebedach braucht, der wird mit diesem Wagen nicht glücklich.

    Die Bereifung (Michelin) ist nahezu neuwertig.

    Auf Wunsch ist ein weiterer Radsatz sowie einiges orig. DB-
    Zubehör wie Dachträger, Wintergummimatten, Veloursmatten
    etc. verfügbar.

    Ernsthaften Interessenten lege ich bei einem persönlichen Besichtigungstermin
    gerne die gesamte Historie incl. Einstandspreis offen.

    Ich wäre sehr froh, wenn der Wagen in gute Hände käme und bin preislich offen
    für faire Angebote, die den außergewöhnlich guten Zustand des Wagens
    anerkennen.

    Meine preisliche Schmerzgrenze liegt bei 6800€ - der Wagen ist vollgetankt!

    Ich freue mich auf freundliche Anfragen per PN!


    Stefan
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSCN0608.jpg‎  
    Geändert von 463129140 (5. May 2013 um 11:21 Uhr)

  2. #2
    Senior Member Avatar von W140 420
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    Hallo Stefan nur so als Tip Ich würde noch Detail Fotos machen von Außen und Innen und sie hochladen wenn der Zustandt sich so von den meisten anderen 140ern auf dem Mark abhebt wie du sagst fält das den Interesenten gleich auf.

    Gruß Sven
    Gruß Sven
    91er 500SEL 1.Hand 904 Velour Grau Scheckheftgefplegt 94,000 km
    Austattung:Elecktrischer Fahrersitz mit Memory Elecktrischer Innenspiegel,Softclose,Klima usw
    Seit dem 7.10.2012 mit Reiserechner.

    Classic Data Zustand 2 Wert 10,400€

    Investitionen;Steuerkette Gleitschienen neu 2012 Servopumpe neu 2012 Motorkabelbaum neu 2013 Motorlager neu 2013 Stoßstange hinten neu lackiert 2013

  3. #3
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    Hallo Sven,

    bei dem aktuellen Überangebot wird der Wagen nur über den Preis zu verkaufen sein.
    Da werden weder schönere Bilder noch gute Worte helfen.

    Preisupdate: 6000€. Noch immer vollgetankt.

    Jeder E320 W124 in diesem Zustand wäre
    zu diesem Preis längst verkauft ...

    Bislang wird das Fahrzeug nur hier angeboten, weil ich gerne hätte, dass der Wagen
    in gute Hände kommt. Jedenfalls sollte der Käufer schätzen, dass der Wagen 2010
    mit demontierten Planken und Rücklichtern komplett mit DINOL nachversiegelt wurde
    und damit auch für lange Zeit wohl keinerlei Rostprobleme bekommen wird.
    Es war auch unter den Planken keinerlei Korrosionsansatz zu erkennen!
    Sonst hätte ich ihn nicht weggestellt, sondern im Alltag aufgebraucht.

    Sämtliche Kundendienste wurden von Daimler-Benz-Vertretern durchgeführt.
    Kein Reimport, die Historie ist lückenlos nachweisbar ...

    Stefan

    PS. Ab Ende der Woche dann wohl doch auch auf mobile und autoscout.

  4. #4
    Senior Member Avatar von W140 420
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    Hallo Ich finde den Preis völlig Ok Ich würde jeder zeit wieder einen Betrag im 5 Ställiger höhe für einen 140er bezahlen bin ja nun auch schon wegen Stuerketten und Gleitschienen wechsel und MKB bei ca 12,000€ und das habe Ich nicht bereut

    Aber leider sieht das nicht jeder so und weiß diese Baureihe so zu schätzen wie Ich.

    Eine Kritik habe Ich aber wieso kaufen sich manche Leute hier so einen TOP 140er und verkaufen Ihn dan wieder Ich kanns nicht verstehen alle reden hier darüber mann muss die Baureihe retten dan haben manche wirgliche TOP Exemplare und die werden dan auch wieder verkauft meinen 140er passiert das nicht meiner wehre noch nichtmall vom Hof dan würde Ich heulen und mir in den Hintern treten.
    Gruß Sven
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  5. #5
    Senior Member Avatar von guidolenz123
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    Zitat Zitat von W140 420 Beitrag anzeigen
    Hallo Ich finde den Preis völlig Ok Ich würde jeder zeit wieder einen Betrag im 5 Ställiger höhe für einen 140er bezahlen bin ja nun auch schon wegen Stuerketten und Gleitschienen wechsel und MKB bei ca 12,000€ und das habe Ich nicht bereut

    Aber leider sieht das nicht jeder so und weiß diese Baureihe so zu schätzen wie Ich.

    Eine Kritik habe Ich aber wieso kaufen sich manche Leute hier so einen TOP 140er und verkaufen Ihn dan wieder Ich kanns nicht verstehen alle reden hier darüber mann muss die Baureihe retten dan haben manche wirgliche TOP Exemplare und die werden dan auch wieder verkauft meinen 140er passiert das nicht meiner wehre noch nichtmall vom Hof dan würde Ich heulen und mir in den Hintern treten.
    So wie Dir gehts meinem Jüngsten auch. Seiner hat mittlerweile wohl insgesamt 14000 € verschluckt...da hab ich als Financier schon paar Mal kräftig geschluckt. Ein neuer Golf kostet das aber auch.......
    Dafür hat man dann aber auch ein (hoffentl.) Top-Auto.
    Gruß Guido
    Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
    Mercedes W126 500SEC Coupe Bj 1991
    Duo Dreirad Cabriolimo Einzylinder 2-Takt
    Ford Explorer
    Microcar Lyra Bj 1999 Lombardini-Diesel 500ccm
    Ligier Ambra Diesel in Restauration
    Trabant Universal Bj 1983
    Daihatsu Materia
    Velomobil go-one2

    W140 S500 Bj 1995
    C209 200CLK
    MZB Horex 125ccm
    Simson Habicht
    (vom jüngsten Sohn)

    W124 E200 Bj 1990Automatik
    W124 230CE Automatik Bj 1988
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  6. #6
    Senior Member Avatar von W140 420
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    Ich habe aber auch schon 7500€ für meinen Wagen bezahlt was eigendlich sehr günstig war für den Zustandt also Ich habe garnicht so viel machen müssen 3000€ Motor wo ja eigendlich alles gut war und den rest für eine nue Servopumpe MKB und andere kleinigkeiten.

    Hör mir auf mit eine neuer Golf die Autos von heute taugen nichts mehr Ich sehe den Schrott jeden Tag Ich kann mich nur noch aufregen über diesen rostennen Plastik schrott

    Ich habe ca 120 Reifenwechsel gemacht also Ich hatte 480 Reifen in der Hand in den letzten 3 Wochen und bei fast jedem neueren Auto brauchte Ich ein Rohr um die Räder von der Radnabe runter zu drücken weil fest gerostet Ich habe mich jedes mall gefreut wenn Ich einen alten Golf 3 oder oder irgen einen Renault oder Japaner hatte da brauchte Ich kein Rohr

    Ich bin gerade dabei einen Kühler zu tauschen bei einem Passat 3.2 FSI aus 2006 der Haufen ist völlig verostet sämtliche Halter Schrauben und Schlauchschellen am rosten der Unterboden überral an den Schnittkanten und die Schweißpunkte am gammeln so sehen ca 90% der Autos die so ab 6 Jahre alt sind aus.

    Letzte woche Golf 6 4 Jahre alt Achsen Schrauben alles verrostet Schweller zwischen Kotflügel und Schweller in dem Spalt am rosten.

    Hört mir Bloß auf Ich gebe mein Geld nicht für diesen Schrott von heute aus.
    Geändert von W140 420 (7. May 2013 um 23:52 Uhr)
    Gruß Sven
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    Seit dem 7.10.2012 mit Reiserechner.

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  7. #7
    Senior Member Avatar von guidolenz123
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    Auch unsere Meinung....deshalb DER Familien-Fuhrpark (siehe Signatur). Für Alltagsfahrten sind die Gölfe aber nicht schlecht.Mein Stiefsohn fährt zB einen Audi A4 Bj 1995 mit Original (bei Kauf vor paar Monaten) 5000KM. Gölfe und Co haben halt keine (solche) Seele (vlt auch nur NOCH nicht) wie die alten Haudegen.......
    Geändert von guidolenz123 (8. May 2013 um 10:13 Uhr)
    Gruß Guido
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  8. #8
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    Zitat Zitat von W140 420 Beitrag anzeigen
    [...]
    Eine Kritik habe Ich aber wieso kaufen sich manche Leute hier so einen TOP 140er und verkaufen Ihn dan wieder Ich kanns nicht verstehen alle reden hier darüber mann muss die Baureihe retten dan haben manche wirgliche TOP Exemplare und die werden dan auch wieder verkauft meinen 140er passiert das nicht meiner wehre noch nichtmall vom Hof dan würde Ich heulen und mir in den Hintern treten.


    Hallo Sven,

    danke für Deine Rückmeldung.

    Ich hatte den Wagen auf der Suche nach einem W140 für meinen Bruder als "Beifang" gefunden und gekauft,
    obwohl mir schon 2010 klar war, dass ich ihn nicht brauchen würde. Wo findet man schon einen rostfreien
    Ersthand-W140 in Erstlack, unfallfrei, durchgehend DB-SH-gepflegt und sogar mit perfekter Heckscheibe?
    Also habe ich ihn eben gekauft.

    Er hat damals 9000€ gekostet, dazu kam noch die Demontage der Planken und Rücklichter zur Rostkontrolle
    und nachfolgende DINOL-Versiegelung sowie die Teillackierung der Stoßstangen sowie je 4 neue MICHELIN
    Sommer- und Winterreifen (Einen Satz Werks-Alufelgen habe ich dafür dazugekauft).

    Natürlich war der Wagen in meiner Zeit mehrmals beim DB-Kundendienst in den letzten 15tkm.
    Ich habe keinen einzigen Kilometer bereut - und nehme auch den zu erwartenden "Verlust" nicht so schwer.
    Schließlich war ich mit dem W140 auf höchstem Niveau unterwegs.

    Ich werde den Verkauf - so ich einen wirklichen Liebhaber für den Wagen finde - wohl auch bereuen, kann aber
    versprechen, dass er nicht an den Berliner Interessenten geht, der den Wagen gleich mattschwarz folieren, mit
    Krawallauspuff versehen und brutal tieferlegen will.
    Da kann ich ihn auch selbst im Alltag herunterfahren. Will ich aber nicht, weil ich dafür noch drei W124 habe.

    Andererseits kann ich mich bei schönem Wetter mit meinem SL und G-Modell trösten, die ich dann häufiger
    bewegen werde. Und wenn ich doch mal wieder W140 fahren will - wir haben noch zwei in der Familie.

    Gute Fahrt!

    Stefan


    PS.
    Nur die gelben Blinker sind nicht original, gefallen mir aber besser als die weissen.
    Die gibt es bei Kauf selbstverständlich wahlweise dazu.
    Außerdem ist der Wagen 10-fach MICHELIN-bereift - ein weiterer Pluspunkt.
    Von den Horror-Investments in den W140 bin ich glücklicherweise bislang verschont
    geblieben. Der 320er ist da eben auch preislich mehr Mittelklasse als Oberklasse.
    Geändert von 463129140 (8. May 2013 um 15:49 Uhr)

  9. #9
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    PS.

    Jetzt doch auch auf mobile.


    Festpreis im Forum 6000€.
    Aber nur an freundliche Interessenten ...
    Geändert von 463129140 (9. May 2013 um 15:55 Uhr)

  10. #10
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    Viel Glück Stefan beim Verkauf!

    Habe meinen 300 SE (http://www.w140forum.de/showthread.p...SE-4-92-144-km)

    vor kurzem nach langer Zeit und vielen Experten- Besichtigungen doch noch verkauft!

    Mein Mercedes Dealer war mir dann bei der Suche nach dem richtigen Käufer doch sehr behilflich!

    Also nicht entmutigen lassen, irgendwann kommt der Richtige (Käufer!!)
    Gruss aus den Bergen

    Nikolaus

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