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Thema: Von welchem Mercedes passt die 5-Gangautomatik in den w140?

  1. #1
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    Standard Von welchem Mercedes passt die 5-Gangautomatik in den w140?

    Hallo,

    das Automatikgetriebe meines w140 rutscht zwischen dem 2. und 3. Gang etwas durch. Hab gelesen dass dies ein Zeichen dafür ist dass die Automatik bald kaputt geht. Er hat jetzt ca. 380.000 km drauf und ist ein 500er (d.h. die Automatik wurde mehr beansprucht als bei kleineren Motoren).

    Jetzt hab ich gelesen dass sehr viele andere Mercedesmodell die gleiche Fünfgangautomatik verbaut haben.

    Ich wollte fragen ob die Fünfgangautomatik wirklich überall soweit identisch ist dass man sie problemlos umwechseln kann? Oder ist es so dass es zwar der gleiche Typ ist aber für jedes Modell z.B. an anderen Stellen Bohrungen und Halterungen sind?

    Gruß und Danke

    Stefan

  2. #2
    Senior Member Avatar von Michael M
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    Moin Stefan,

    ohne Baujahr ist das wohl nicht ganz einfach zu beantworten, M119 oder M113?
    Grüsse aus Holland

    Michael

  3. #3
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    ..den W140 gab es nur mit M119 :-)

    Lg Benni

  4. #4
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    Nachtrag,
    ich weiß ja nicht ob du deinen W140 täglich brauchst, wenn nicht, ist es oft sinnvoller das Getriebe auszubauen und zum Instandsetzer zu bringen, kostet auch nicht so viel mehr und du hast Ruhe. Bei gebrauchten Getrieben ist das immer schwieirg zu sagen, was sie wirklich gelaufen haben und oder ob sie sauber funktionieren.
    Und viel günstiger sind die Gebrauchten auch nicht.

    Lg Benni

  5. #5
    Senior Member Avatar von Michael M
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    Moin,

    hatte immer gedacht die letzten hätten noch den M113 gehabt.
    Dann ist es der W140.050 bzw. 051 (lang) oder 070 (Coupé) mit Motor M119.980 (5 Liter) und Getriebe 722.620.
    Das Getriebe war auch verbaut im R129.067 mit Motor M119.982.
    Das Getriebe 722.621 vom 600er (W140.056/057 bzw. 076 (Coupé) mit Motor M120.982, R129.076 mit Motor M120.983 sollte ebenfalls passen, hier müsste aber der Abtriebsflansch getauscht werden.
    Ebenfalls passen sollte das 722.622 vom 400er (W140.042/043 bzw. 063 (Coupé) mit Motor M119.981, oder W210.272 mit Motor M119.985.
    Allerdings haben die 722.621 und 722.622 andere Schaltzeiten.

    Gebrauchte Getriebe gibt es ab ca. 600 Euro, aber wie Benni schon schreibt - man weiss nie was die Dinger noch taugen. Wenn man aber das Risiko eingehen will sollte man wirklich schauen ein 722.620 zu bekommen, hier ist auch das Angebot am grössten, weil der 500er beim W140 und R129 das meistverkaufte Modell war.
    Ich habe vor einigen Monaten eine Lösung für meinen R129 gesucht, seriöse Überholungen lagen zwischen 1500 und 2000 Euro (incl. Märchensteuer), aber ich habe mich dann für ein generalüberholtes für 2000 Euro entschieden, weil das innerhalb eines Tages gewechselt werden konnte.
    Grüsse aus Holland

    Michael

  6. #6
    Junior Member
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    Standard

    die 722.6 Getriebe sind im Grundaufbau alle gleich, aber um die unterschiedlichen Drehmomente zu verkraften sind die mit einer unterschiedlichen Anzahl von Lamellen in den Kupplungen ausgerüstet, wenn du also eins von einem S600 nimmst könnte es sein das dass das Steuerteil keine ordentliche Adaption durchführen kann weil es von einer Kupplung mit weniger Scheiben ausgeht, sie reinen Schaltpunkte sind da nicht das Problem, die errechnet eh nur das Steuerteil, und die Übersetzungen sind alle gleich.
    Ein AT Getriebe oder eine Revision ist sicherlich die nachhaltigere Lösung.

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