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Thema: MAYBACH live bei Youngtimer-Event zu Pfingsten

  1. #1
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    Standard MAYBACH live bei Youngtimer-Event zu Pfingsten

    Hallo Zusammen,

    da der "echte" MAYBACH ja auf dem W140 basiert, hier ein Hinweis wo man ein solches Exemplar mal ausführlich live erleben kann.

    Am Pfingstsonntag, den 4. Juni gibt es im Lausitzer Seenland (an der Grenze zwischen Sachsen und Brandenburg) eine marken- udn typoffene Youngtimerausfahrt.

    Die ist zwar mit 140ern (Limo & Coupe), R129, W124 500 E, W126 sehr "sternenlastig" aber auch andere Exoten wie der BMW 8er sind im Starterfeld zu finden.

    Und eben auch ein MAYBACH 57...

    Nähere Infos gibt es hier:

    https://www.facebook.com/Youngtimer-...5333006346239/


    S 280 - Juli 1998 - 572 Rubinrot metallic - 065 Stoff Champignon - 71.000 km bei Kauf

    Sonderausstattung: 220, 221, 222, 302, 303, 306, 312, 351, 404, 423, 472, 540, 561, 612, 731, 810, 873

  2. #2
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    Für die "Nicht-Facebooker":

    WANN:
    Pfingstsonntag, 4.Juni 2016 - 9:30 Uhr

    WO:
    Barockschloss und Park Neschwitz (bei Bautzen)
    Parkstraße
    02699 Neschwitz

    Die Teilnehmerzahl ist auf nur 25 Fahrzeuge limitiert, die Reservierung der Eintrittskarten erfolgt nach Zahlungseingang.

    Das Package enthält:

    + Roadbook
    + Eintrittsgelder
    + Parkgebühren
    + Gastronomie (Buffet exkl. Getränke)
    + Preisverleihung

    Unsere Klassiker dürften exklusiv an Orten und Plätzen stehen, die sonst für Autos gesperrt sind. Das garantiert einzigartige Fotos vor besonderen Kulissen.

    Ab 18 Uhr kehren wir in eines der schönsten Panorama-Restaurants des Lausitzer Seenlands zur Abschlußveranstaltung in einem ganz besondere Ambiente ein.

    Im Preis inbegriffen sind Gaumenfreuden von einem leckeren Buffet und die Chance auf attraktive Preise im Gesamtwert von über 1.000 € bei der Siegerehrung.

    Preis: 59,- pro Person

    Einige Restkarten sind noch verfügbar, bei Interesse PN an mich.

    Elmar


    S 280 - Juli 1998 - 572 Rubinrot metallic - 065 Stoff Champignon - 71.000 km bei Kauf

    Sonderausstattung: 220, 221, 222, 302, 303, 306, 312, 351, 404, 423, 472, 540, 561, 612, 731, 810, 873

  3. #3
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    Der Maybach 57/62 basiert nicht auf dem W140 - Dieser ist ein W220 - Sieht man auch unter anderem am Cockpit (KI, Navigationssystem, Lenkrad, ...)
    Nur so als Hinweis

  4. #4
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    Zitat Zitat von Olaf16 Beitrag anzeigen
    Der Maybach 57/62 basiert nicht auf dem W140 - Dieser ist ein W220 - Sieht man auch unter anderem am Cockpit (KI, Navigationssystem, Lenkrad, ...)
    Nur so als Hinweis

    Doch der bassiert auf den W140 Bodengruppe Fahrwerk usw kommt vom 140er das Intereieur ist natürlich moderner und hat die Formensprache vom 220er das stimmt aber basieren tut der W240 auf den W140 deswegen auch die 40 beim Maybach
    Gruß Sven
    91er 500SEL 1.Hand 904 Velour Grau Scheckheftgefplegt 94,000 km
    Austattung:Elecktrischer Fahrersitz mit Memory Elecktrischer Innenspiegel,Softclose,Klima usw
    Seit dem 7.10.2012 mit Reiserechner.

    Classic Data Zustand 2 Wert 10,400€

    Investitionen;Steuerkette Gleitschienen neu 2012 Servopumpe neu 2012 Motorkabelbaum neu 2013 Motorlager neu 2013 Stoßstange hinten neu lackiert 2013

  5. #5
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    Der Maybach basiert in der Tat auf dem W140, insbesondere Fahrwerk und Bodengruppe. Da gab es auch entsprechende Prototypen, die eindeutig als verlängerte W140er erkennbar waren und das enorme Gewicht des Maybach tragen konnten.

    Letztlich ist der Maybach ein "W140-XXL": noch größer, noch leiser, noch luxuriöser. Und jetzt kommen nicht mal Riesen vom Fahrersitz mit dem Arm bis zur Beifahrertür.

    Und genau wie ein extragroßer W140 fährt er sich auch, gefühlt ist das kein riesiger Unterschied wie z.B. vom W124 auf W140. Und weder im Fahrverhalten oder der Verarbeitung auch nur ansatzweise mit dem W220 vergleichbar.

    Richtig ist, das die Technik vom W220 stammt bzw. adaptiert wurde: Motoren, Infotainment und Komfortausstattung wie belüftete Sitze etc.


    S 280 - Juli 1998 - 572 Rubinrot metallic - 065 Stoff Champignon - 71.000 km bei Kauf

    Sonderausstattung: 220, 221, 222, 302, 303, 306, 312, 351, 404, 423, 472, 540, 561, 612, 731, 810, 873

  6. #6
    Senior Member Avatar von Sebastian Nast
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    Das ist eher eine Legende, das der W240 auf dem W140 basiert,
    lediglich für gaaanz frühe W240-Versuchsträger wurden verlängerte
    und verbreiterte W140 verwendent, weil es noch keine echten
    W240-Prototypen gab, und der W140 von der Größe her halte eher
    dem W240 gleicht als der W220. Diese ganz frühen Versuchsträger
    für den W240 haben dann die Legende begründet das der W240
    auf dem W140 basieren würde.




    Die ersten richtigen W240-Prototypen hatten dann aber mit dem W140
    nichts mehr zu tun ....




    Rein Technisch ist der W240 ein vergrößerter W220, das W240-Luftfeder-
    Fahrwerk hat mit dem W140 nichts zu tun, ist "nur" die verstärke
    Airmatic-Version aus dem W220. Und der V12 Biturbo M275/285 ist
    ja dann auch aus dem W240 in den W220 gekommen. Mit dem W240
    und dem W220 ist es im Grunde wie einst mit dem W109 (300SEL 6.3)
    und dem W100 (600).

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian
    1. 1992er V140 500SEL - petrolgrün met. 877 - Leder creme -
    2. 1992er V140 500SEL - blau uni. 904 - Leder dattel -
    3. 2000er S210 260TE - circongrün met. 257 - Stoff grau -

  7. #7
    Senior Member Avatar von Sebastian Nast
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    Zitat Zitat von Sven Beitrag anzeigen

    Und eben auch ein MAYBACH 57...
    Super ! - Und wenn ihr dann W140 und W240 da habt, dann macht auch schön viele Vergleichsbilder, ist immer sehr interessant ...



    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian
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  8. #8
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    Ich habe da ne Frage ist jedes c140 coupe ein Maybach Modell oder nur die s500 aus 1994

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