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Thema: Mittler Luftdüsen ohne Funktion

  1. #1
    Senior Member Avatar von michael.t.b
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    Standard Mittler Luftdüsen ohne Funktion

    Hallo zusammen,
    ich habe seit kurzem das Problem, das aus den mittleren Düsen keine Luft mehr kommt.
    Ich habe gehört, das der Unterdruck für die Klappen nicht über die PSE sondern über den Ansaugstutzen kommt, und ds der Verteiler wohl undicht wird (zumindest beim R129).
    Ist das beim 140er auch so, und wenn ja, wo sitzt dieser Verteiler ?
    20.12.94, company vehicle (293), leather black or anthracite (261), metallic blue-black, 221 left front seat, electrically adjustable, 222 right front seat, electrically adjustable, 282 ski bag (inboard loading facility), 303 front folding armrest with tray, 306 activated charcoal filter (odor filter), 406 single seat with orthopaedic front seat backrest, left and right, 412 electric sliding roof with tilting device, 540 roller blind, electric, for rear window, 551 anti-theft warning system, 600 headlamp wiper/washer, 652 8-hole light alloy rims, 682 fire extinguisher, 731 wood trim, burred walnut root, 873 seat heater for left and right front seats. Und seit 2005 LPG-betrieben.

  2. #2
    Senior Member Avatar von Magicchristian
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    Standard

    Der Unterdruckverteiler sitzt hinter dem Handschuhfach: A2108000078 (die Teile-Nr hat mir Sven herausgesucht)

    auf Ebäää habe ich ein günstiges gebrauchtes Teil gefunden (eBay-Artikelnummer:261589936856), der Wechsel ist etwas fummelig...
    man wechselt eigentlich nur den unteren Teil, wo der Schlitten mit den Schläuchen draufsitzt...
    Geändert von Magicchristian (29. September 2016 um 21:52 Uhr)

  3. #3
    Senior Member Avatar von michael.t.b
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    Hallo Christian,

    dank Dir für Deine Mühe, ich werde am Wochenende mal schauen, was ich hinter dem Handschuhfach finde.

    Viele Grüße
    Michael
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  4. #4
    Senior Member Avatar von Magicchristian
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    Hi Michael,
    bei mir musste man nur den Handschuhfach(Filz)Einsatz herausnehmen, der mit 4 (?) Spreiz-Nieten-Klips oben und unten befestigt ist, dahinter findest du den Luftkanal, der zu der mittleren und rechten Luftdusche führt (da kannst du einen Teil davon links und rechts aushängen)...der Verteiler sitzt dann dahinter in einem Schaumstoff-Schuh, der mit einem Kabelbinder an einer Metall-Lasche befestigt ist...

    LG Christian

  5. #5
    Senior Member Avatar von michael.t.b
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    nachdem die Suche nach dem Problem auch unter dem Handschuhfach erfolglos war, habe ich die Sache mal ausgesessen. Im Sommer war es etwas blöd, da die like hand immer kalt war, und die Scheibe ab und an von Aussen beschlagen ist, da von Innen die Kalte Luft anstatt über die Mitteldüsen gegen die Frontscheibe geströmt ist.

    Den Beginn des Rätsels Lösung habe ich dann im Februar ausgemacht, als ich einen übrigen Schlauch im Motorraum gefunden habe.

    Dieser endet normalerweise an der Drosselklappe. Dort habe ich ihn dann am letzten Wochenende auch wieder angesteckt, ohne seine Funktion auch nur zu erahnen.

    Lange Rede kurzer Sinn, Heute Früh beim Brötchenholen wurde meine rechte Hand plötzlich von einem warmen luftstrom aus der Mitteldüse geschmaichelt.

    Wie das genau zusammenhängt, kann ich nur erahnen, frue mich aber unheimlich, das Thema nach 1 1/2 Jahren abhaken zu können.

    Viele Grüße
    Michael
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  6. #6
    Senior Member Avatar von michael.t.b
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  7. #7
    Senior Member Avatar von Marie
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    Ja, dieser Schlauch ist die Unterdruckhauptversorgung für das ganze Unterdrucksystem! Dann hast deine PSE *sehr* viel gearbeitet. Lebt die PSE immernoch?
    Gruß
    Marie

    Fahre einen W140 400SE EZ 5.9.91 Spritmonitor.de

  8. #8
    Senior Member Avatar von michael.t.b
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    Ja, die PSE hat nichts abbekommen. Sie bekommt alle 100.000 Km einen neuen Motor aus der Modellbauabteilung spendiert. Somit hat dieser Motor nun ca. 30.000 km, davon 10.000 unter erschwerten Bedingungen hiter sich :-)
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  9. #9
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    Standard

    Hallo Michael,

    prima; kleiner Fehler und große Wirkung. Dann ist ja zum Glück wieder alles in Ordnung. Du hast geschrieben "Sie bekommt alle 100.000 Km einen neuen Motor aus der Modellbauabteilung spendiert".

    Mich würde da die genaue Bezeichnung, Hersteller und Bezugsquelle interessieren. Hast Du da nähere Infos für mich, um welchen Motor es sich da genau handelt?

    VG
    Oliver
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  10. #10
    Senior Member Avatar von 300SE_Berlin
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    Hallo Oliver,

    man kann ganz einfach eine Pumpe aus nem VW Corrado, oder Golf 3 nehmen. Ich denke mal da passen noch viele andere Pumpen aus der VW Abteilung. Die ZV Pumpe vom W124 soll ja auch passen.
    Sind auf jeden Fall alle billiger als die vom W140. Die vom Corrado hat mich letztes Jahr 15 Euro gekostet. Zwar gebraucht, aber funktioniert sehr gut.

    Grüße

    Falco
    Viele Grüße

    Falco


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