Steuergerät ASR oder EGAS defekt?

**peter220667** · 11. August 2016

Hallo,
wegen erst sporadisch, dann regelmässig leuchtender ASR-Leuchte mit damit verbundenem Notlauf des Motors habe ich die Kabel der Drosselklappe erneuert.
Seit dem Wiedereinbau leuchtet die ASR-Leuchte nun dauerhaft und der Motor ist im Notlauf (schwergängiges Gaspedal).
Sobald man die Zündung einschaltet leuchtet die ASR-Leuchte und die DK macht zweimal ganz schnell hintereinander "Klack" (öffnet für den Bruchteil einer Sekunde ganz und schliesst dann wieder), sonst nichts, kein Summen.
Habe die DK dann wieder ausgebaut und auch die Potis, den Leerlaufschalter, den Elektromotor und die Kupplung der DK überprüft. Alles ohne Befund. Die Mechanik der DK ist leichtgängig. Die neuen Kabel sind weder vertauscht noch haben sie Kontaktprobleme. Alles anhand des Schaltplanes der DK und eines Multimeters mehrfach überprüft.
Die Batteriespannung ist in Ordnung und auch der Schalter welcher oben im Gaspedal sitzt funktioniert.
Gaszug und -Gestänge sind leichtgängig, frisch geschmiert und korrekt eingestellt.
So wie ich das sehe, bleibt nur ein Steuergerät als Ursache übrig.
Aber welches, das ASR- oder das EGAS-Steuergerät?

Motor M119.972 (LH-Jetronic) mit ASR, Bj, 03.93

Peter.

**mfl** · 12. August 2016

hallo,

Rest der Kabelbäume auch getauscht ?

**peter220667** · 12. August 2016

Zitat von mfl

hallo,
Rest der Kabelbäume auch getauscht ?

Nein, nur das Kabel der Drosselklappe. Die Kabel welche vom Stecker der Drosselklappe Richtung Steuergerätekasten laufen sind nicht brüchig. (habe die Ummantelung aufgeschnitten und kontrolliert)
Der Motorkabelbaum selbst wurde noch nicht getauscht.

Peter.

**Marie** · 12. August 2016

Was sagt eine Fehlercodeauslesung?

**600sec1994** · 14. August 2016

Hallo Peter,
durch die Bewegungen durch den Ein- und Ausbau der Drosselklappe sind vermutlich die spröden Kabelbäume beschädigt worden ( Motorkabelbaum und Luftmassenmesser ). Die Kabel vom Luftmassenmesser bis zum Stecker und danach bis zum Steuergerät sind spröde. Die Kabel vom Stecker der Drosselklappe bis zum Steuergerät wie bei dir nie ! Vermutlich ist auch ein Transistor im ASR-Steuergerät verheizt worden da die DK nicht mehr richtig reagiert ( war bei mir auch einmal, habe sogar ein Bild des Steuergerätes von innen hier gepostet ).

einen schönen Sonntag, trotz alledem

Roy

**W140 420** · 14. August 2016

Hallo

Ich würde erstmal die restlichen Kabel ausbauen und entweder einschicken oder neu bei MB kaufen und einbauen dan Fehler auslesen kannst du auch als erste machen Ich würde aber nicht mehr fahren bevor die Kabel neu sind

Also MKB und Anlaser Lima Kabelbaum und die Leitungen der Klopfsensoren würche Ich prüfen die sind oft nicht kaputt aber meine waren es

Wenn du das gemacht hast und er dan immer noch nicht läuft mal bei Ebay gucken ob du ein passendes Egas Steuergerät findest kann sein das es einen abbekommen hat durch die defekten Kabel

**Marie** · 15. August 2016

Zitat von W140 420

die Leitungen der Klopfsensoren würche Ich prüfen die sind oft nicht kaputt aber meine waren es

Meine auch.

**peter220667** · 15. August 2016

Hallo,
vielen Dank für die Tipps.
Habe mal den Fehlerspeicher ausgelesen und dann alle vorhandenen Fehler gelöscht, das Problem blieb aber bestehen.
Ursache des Fehlers: Beim erneuern der Kabel der DK habe ich die beiden Kabel des DK-Motors verwechselt. Das habe ich natürlich durch durchmessen der DK nicht herausfinden können.
Nach erneutem genauen Studium des DK-Schaltplanes war aber genau das der einzig plausible Fehler der vorliegen konnte.
Habe die beiden Kabel wieder an die richtige Position gelötet, jetzt ist alles wieder gut

Viele Grüße,
Peter.