Aktionspreise für Kombiinstrumente

[blumi]

Aloha,
wie ist das mit US-Kombiinstrumenten?
Hab da was im Hinterkopf irgendwo gelesen, dass da die Verbrauchsanzeige falsch anzeigt.
Irgendwas mit zeigt entweder gar nichts an oder gleich im Stand bei voller und bei Gas geben wird es weniger oder so.
Hat da jemand mal Infos dazu?

[MB-Youngtimer]

Aloha,
wie ist das mit US-Kombiinstrumenten?
Hab da was im Hinterkopf irgendwo gelesen, dass da die Verbrauchsanzeige falsch anzeigt.
Irgendwas mit zeigt entweder gar nichts an oder gleich im Stand bei voller und bei Gas geben wird es weniger oder so.
Hat da jemand mal Infos dazu?

Hallo Blumi,

davon habe ich noch nichts gehört. Allerdings wird im englischen/US-amerikanischen Raum nicht nach Liter/100km gemessen, sondern danach, wie viele Meilen man mit einer Gallone Sprit fahren kann. Das zeigt die Verbrauchsanzeige in meinem Rechtslenker bis jetzt recht gut an. Habe mir jetzt trotzdem ein metrisches KI bestellt. Bei 245 Euro nagelneu von MB konnte ich nicht widerstehen ...

Viele Grüße
Kai

[Marie]

Anzeige ist umgekehrt. mpg = Miles per Gallon. Und in Japan ist es km/liter.
Das heisst 0 bei Stillstand und laufenden Motor in beide Fälle....

[Michael M]

Hoi Michael,
eher geht die Reise dahin, dass die Ersatzteile nicht mehr produziert werden und die lassen die Dicken einfach so aussterben.
MB verdient kein Geld damit Ersatzteile herstellen zu lassen um alte Autos auf der Strasse zu halten,
das Ziel ist es genau das so unatraktiv wie möglich zu machen um lieber Neuwagen zu verkaufen.

Jemand der heute einen 140er fährt wird diesen in den allerwenigsten Fällen gegen eine neue S-Klasse eintauschen. Der Grund liegt im ET-Management, mit jeder neuen Modellreihe kommen neue Teile ins System, und alte Modellreihen werden deshalb ausgemustert. Ein absolut normaler und nachvollziehbarer Vorgang. Wie bereits bei den älteren Modellreihen geschehen wird irgendwann - wohl eher morgen als übermorgen - die Ersatzteilversorgung an die MB Classic übertragen, die arbeiten als eigenes Profitcenter und veranlassen Nachfertigungen in eigener Regie, entweder bei den ursprünglichen Lieferenten oder bei kleinen Manufakturen. Diese Nachfertigungen richten sich natürlich nach der Nachfrage, und auch nach den Produktionsmöglichkeiten. Es ist natürlich einfacher eine kleine Serie einer Dichtung anzufertigen als z.B. ene Rohbautür. Nur eines ist sicher - die ET-Preise werden enorm steigen, und die Qualität - bedingt durch Kleinserien - kann durchaus schlechter sein (muss aber nicht).

[W140 420]

Hallo Michael

Es ist aber vieleicht eine Chance wieder Teile zu bekommen die es nun nicht mehr gibt wie zB Türverkleidungen oder andere Interieurteile

Das die dann sehr Teuer sein werden ist klar aber ist es nicht besser mann bekommt noch Teile und nicht wie bei den anderen Herstellern das es einfach nichts mehr gibt ?

Mann braucht ja nicht ständig diese Teuren nachgefertigten Teile aber wenn ist es doch schön wenn es das Teil noch gibt

[Michael M]

Moin Sven,

gerade Innenausstattungsteile gehören zu denen die eher selten nachgefertigt werden, vor allem weil es zu viele Farbvarianten gibt. Hier gibt es aber immer als Alternative die gute Sattlerei, wobei man die aber erst einmal finden muss. Die Kollgen von den älteren Baureihen können da aber mit Empfehlungen meistens weiterhelfen.

Auch die anderen Hersteller haben mittlerweile erkannt, dass man mit E-Teilen für Klassiker gutes Geld verdienen kann, allen voran BMW und Porsche. Über die Preise reden wir aber besser nicht - herzinfarktgefährdend....! Den Vogel hat allerdings VW abgeschossen, die überziehen die Händler welche seit Jahrzehnten die ET-Versorgung für den Käfer durch aufwendige Nachfertigungen aufrecht erhalten haben nun mit Abmahnungen und Markenrechtsklagen, mit dem Ziel das ganze ET-Geschäft an sich zu raffen um sich eine goldene Nase zu verdienen...

[jc_benz]

So. Habe eben für meinen auch ein Kombi bestellt. Angeblich war nur noch eins verfügbar (in Germersheim). Preis um die 300€. Der Teileonkel war auch überrascht.
Jes