Verteilerkappe erneuern Original oder von Bosch oder so ?

[Fabian.K]

Mein 600sel von 1991 läuft unrund,stinkt aus Auspuff nach Benzin,hat keine Leistung,läuft im Leerlauf nur auf 400bis 500 Umdrehungen geht dann aus

Habe heute Verteilerkappen +Finger ausgebaut und sehe da kaputt,wenn man davor steht die linke Verteilerkappe abgenutzt und der Stift in der Mitte weg,Finger sehr defekt,linke Bank Zündkerzen voll mit Benzin,was dann auch logisch ist

jetzt meine Frage:wie sind eure Erfahrungen mit Verteilerkappen kaufen ,original oder z.B. Bosch

gruß Fabian

[blumi]

Hoi Fabian,
aus leidvoller M103 Erfahrung und dem gelesenen hier in den foren,
tendiere ich wieder dazu die kappen und Läufer bei MB zu kaufen.
Ist einen andere Qualität als auf dem freien Markt.
Die von MB waren mit einem Schutzlack lackiert, die vom freien Markt (immer Bosch gekauft)
sehen aus wie Rehau Regenrohre.
Kostet bei Mb sicher deutlich mehr, ist aber letztlich den Mehrpreis wert,
als wenn Du nach 1 Jahr kurz nachdem die garantie eh weg ist wieder neue Kappen kaufen musst.
Ich habe derzeit eine M103 kappe selbst lackiert mit durchschlagsicherem Elektroniklack und unterziehe die dem Langzeittest.

[MichaelS]

Hallo Blumi,
ich kann Dir nur beipflichten.
Welcher Elektroniklack wird von Dir dafür verwendet ?
Hier ein Bild meiner Verteilerkappe vor der Ausmusterung:
MfG
Michael

[blumi]

Hoi Michael,
hab da welchen von Reichelt, muss morgen mal in der Garage schauen.
Da stand was von durchschlagfest bis 5 oder 15 Kv drin.
Gruss blumi

[Fabian.K]

Hey
Danke für die infos

So die neue verteilerkappe und den neuen Finger eingebaut .
Der läuft für 10sekunden normal dann läuft der wieder so scheisse
Habe zufällig die 2 luftmassenmesser angefasst und wenn man davor steht ist der linke voll heiß ! Der rechtse ist normal kalt der ist 2012 neu gekommen laut Rechnung von Vorbesitzer

Ich kann mir gut vorstellen das der halt falsche werke miss nach 10sek dann halt falsches Gemisch bekommt .
Und deshalb so läuft
Kann man den luftmassenmesser i-wie messen oder ist das nix halbes nix ganzes ?

Brauch mal euren rat

Will ja nicht einfach mal 400-600 euro ausgeben ohne genau zuwissen ob der es auch ist

vorm Monat hatte der das mal ein tag gemacht dann ging's wieder und beim auslesen war luftmassenmesser drin als Fehler


Gruß Fabian

[W140 420]

Hallo was heißt den die Neue ? Hast du nicht beide getauscht ?

Dan würde Ich das mall machen so was tauscht man Paar weiße

Wieso machst du so einen halben kram ?

[Kerrman]

Die Gehäuse meiner beiden Luftmassenmesser sind bei mir nie warm.
Die Frage ist warum wird der heiß. Bröckelnde Isolierung im Kabelbaum oder einfach ein Kurzschluss im LMM.

Wenn Du die Möglichkeit hast die Fehler auszulesen kannst Du Dir die Werte des LMM anschauen. Da siehst Du was er liefert.

Ich habe noch zwei voll funktionstüchtige gebrauchte LMM von meinem 600er liegen. Falls es also nicht der Kabelbaum ist und Du günstigeren Ersatz benötigst, gib Bescheid.

MfG, Kerrman

[Fabian.K]

Hey das ist super halte die bitte für mich mal zurück

Werde heute nachmittag
Die 2 LMM tauschen also den linken nach rechts und den rechten nach links dann werde ich ja sehen ob der fehler mit wandert

Komme leider nicht so leich zum auslesen und werkstatt ist bei mir erstmal durch die haben echt kein plan haben nicht mal die verteilerkappen nach geguckt
Naja auslesen und das warst das können die immer gut dann schön ein was erzählen der junge ist ja eh doof so kommt es leider immer wieder rüber

Aber beim letzen auslesen war was mit LMM drin

Naja ich gucke später weiter und schreibe wenn was neues gibt

Gruß fabian und gute nacht leute

[Marie]

Die LMM zu tauschen ist ja logisch eine gute Idee, aber wenn irgendwie eine falsche Spannung (wegen Kabelfehler) dranliegt, kannst Du ja auch den "gesunden" LMM zerschiessen.... ???
Auslesen ist meiner Meinung die bessere Lösung.

[mfl]

Bei dem Bsujshr wúrde ich mir als erstes die Kabelbäume snsehen. Wenn eine Bank so ueberfettet läuft haben die Kats unter Umständen schon was abbekommen ....