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Hallo ab in die zweite Runde^^
Also das mit dem schlauch sollte ganz einfach sein iwo im WIS gibts ein Rundschreiben austausch der PSE wie man die alte (Schläuche in die Kupplungen eingesteckt) austauscht und da steht dass man mit Meterware Unterdruckschlauch stückeln soll^^
Was das mit codierung heißen soll ist mir auch unbekannt^^
Gruß
Rene
Hallo jetzt bin ich schlauer.
Die Leitungen zu den Sitzen sind dicht.
Die Leitung nach vorne an die Ventilileiste ist auch dicht (P-)
Es Funktionieren:
-Alles was an P- hängt
-Die ZV
-Der Kofferaumgriff
Nicht Funktioniert:
-Die Lordorsenstütze
-Und die Fondkopftützen
Die Leitungen sind aber dicht.
Wenn mann die Pumpe resettet
Und dan die Zündung anmacht kommt überhaubt keine luft aus P+
Wenn mann den Schalter von den Fondkopftützen drückt passiert gar nichts.
Ich habe 2 PSE,s die eine war in meinem 420er die andere PSE habe ich aus dem 320er den ich mir zum auschlachten gekauft habe.
Im 320er Funktionierten die Kopfsützen und die Sitze.
In dem 420er geht es auch mit der Pumpe nicht Obwohl die Schlacuhe dicht sind.
Jetzt meine Frage woher kommt der Kabelbaum für die PSE vieleicht ist da ja der Fehler vieleicht fählt ja ein signal oder auf einem Kabel die Spannung.
Gehen die Kabel direckt durch zum Sicherungskasten oder hängt da noch ein Relay oder Modul vor?
Wehre super wenn mir da jemand hälfen könnte
Du hast ja gesagt dass im WIS zu deinem Fehler: falsche Codierung steht.
da meiner seit gestern auch wieder selbiges Problem macht geh ich jz zum Meister meines Vertrauens und frag den mal.
Jetzt hat es 2 Wochen ohne Probleme funktioniert.
Und du hast Post;)
Gruß
Rene
Hallo ich habe jetzt mall ein wenig mit einem Multimetter gemessen und habe da was Festgestellt.
An der PSE ist ja ein Stecker wo 2 Kabel drin sind ein Gelbes und ein Grüneskabel.
Da ist mir folgendes aufgefahlen
Ich habe das Multimeter an die Karosserie gehalten (Masse)
Und die Plus Meßspitze dan jeweils an die beiden Kabel Anzeige zeigt null also ist da Masse drauf.
Wenn ich mit der Plus Messptize an direckt an PLUS gehe und mit der anderen jeweils wieder auf das Kabel Grün und Gelb zeigt es mir 7,5 Volt
Da Stimmt doch was nicht seit wann kann mann Maße zurück regeln das mann weniger spannung hatt?
Plus war voll da habe es mir von einer Lampe in der Tür geholt.
Was meint Ihr ist da ein Fehler?
Wen ja wo gehen die beiden Kabel hin?
HAllo,
die gesuchte Verteiler Leiste ist auf der w140 DVD unter Verz. W140 ZV PSE... Datei name:
w140 Unterdruck Verteilung Saugrohr PSE LWR...PDF zu finden. Die Verteilung hat aber nichts mit den eigenlichen Problem (Siehe ganz oben ) zu tun. Ist also ein sogenannter Irrweg.
Besser sucht man unter Verz. W140 Interior und Sitze die dateien mit Pneumatic Orthopaedic ... Dort sind alle Tests fuer die Lumbar Sitze enthalten.
Nutzt bitte die DVD wenn ihr sie schon habt!
Gruss
Andy
Hallo Andy die Sitze habe ich ja schon gestestet mit so einer Handpumpe die Schlauche sind ja dicht wenn ich mit der Pumpe luft rauf pumpe blasen sich die Kissen in den Sitzen auch auf die Pumpe sagt ja nur garnichts wenn ich das Ventil auf drehe also müste es ja auf der Elektro seite sein.
Hallo kann mir jemand sagen wo für die Kabel in dem Stecker sind und wo sie hingehen?
Laut Multimeter liegt dort Masse drauf aber nicht richtig wenn ich direckt an 12V gehe und mit Masse an diese beiden Kabel habe ich nur noch 7,5V auf dem Multimeter stehen.
So ich hab mich jetzt mal auf die Suche gemacht und das Gefunden:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mer...GRAMS/4233.pdf
Gruß
Rene
Super danke Rene werde mir das jetzt mall in ruhe anschauen
Hallo jetzt bin ich weiter die Fondkopfstützen funktionieren jetzt es fählte im Kofferaum die Sicherung NR3
Jetzt bleiben nur noch die Sitze über und dan habe ich von der Ausstatung her auch einen Fehlerfreien Panzer